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■3504 / inTopicNo.1) 　オイルライン加工とエアロボンネットと耐熱塗装。
  ▼■
□投稿者/ にし -(2003/09/22(Mon) 22:04:40)
    下のブーストアップの記事で便乗質問しようと思ったんですが、
    レス数の限界とでたので、こちらに書きました。
    オイルライン加工の材料のことなんですが、
    メッシュホースはＳ13等で使われているブレーキホースで代用できますでしょうか？

    Ｓ13のＦＲＰ製エアロボンネットを探しています。
    ダクト付きのキャッチ対応品です。
    そこで、調べていたらたくちゃんさんとゆかさんと使われている
    イーストベアーとＷｕｒｚのモノがいいかなと思ったんですが、
    作りはどうでしょうか？Ｗｕｒｚの方が安いようですが。

    ＰＳ13にＲ32タイプＭを取り付けるのですが、
    その前にキャリパー塗装したいと思っています。
    チューニング講座に載っている４ポッドキャリパー比較にあるような
    赤色に塗りたいのですが、どのような塗料がよいでしょうか？

    ３つの質問になってしまいましたが、どうぞよろしくお願いします。

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■3508 / inTopicNo.2) 　Re[1]: オイルライン加工とエアロボンネットと耐熱塗装。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/09/23(Tue) 18:44:22)
    ホース部分はブレーキホースでもいけるんじゃないかな・・・。バンジョー部分に接続する太さがあうかどうかが問題でしょうけど。もちろん耐熱チューブは巻いておきましょうね。ステンで保護されてるとはいえ熱にはそんなに強くないので。


    次にボンネットですが、うちの嫁号のWruzはカーボンタイプです。おれのイチサンのは普通のFRPボンネットです。仕上がりはWruzのほうがいいと思います。でもイーストベアーはFRPが分厚く丈夫です。カーボンならWruzでいいんじゃないかな。塗装はクリアーを塗るだけでいいんで安上がりだし。（クリアを塗らないと１年ぐらいでつや消しになっちゃいます）

    もうちょっと待てばＭ２販売から３９８００円でカーボンボンネットが発売されるっぽいですけど・・・

    キャリパー塗装は脱脂さえきちんとやっていれば普通の塗料でいいと思います。
    サーキットでブレーキをすごく使うような走り方をするのであれば耐熱タイプがいいと思いますが、そうでない場合は普通の塗料でよいとおもいます。
    外壁用塗料をハケで塗るだけでもいいんじゃないかと。筆ムラが少しでますが、ホイールをつけちゃえばそうだといわれない限りわからないでしょう。
    おれのは３００円で売ってたアサヒペンのフタ付缶の塗料をハケ塗りしてます。

    余談ですが、KAZAMAオートからタービンフランジ角度変換スペーサーが発売になりましたね〜3500円のアルミアルマイトだそうです。

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■3516 / inTopicNo.3) 　Re[2]: オイルライン加工とエアロボンネットと耐熱塗装。
□投稿者/ にし -(2003/09/24(Wed) 13:18:02)
    早速の返答ありがとうございます。

    ブレーキホースでいけそうなんで、代用してみます。
    耐熱なんですが、ブリッツのものがみつかりません。
    ヒートプロテクトというものでしょうか？
    ステンエキマニの回りに貼る様な耐熱シートはすぐに手に入るのですが、
    対応温度はいけるでしょうか？

    ボンネットはダクト付きのＦＲＰにしようと思っていたんですが、
    Ｍ2のものも安くて良さそうですね。（早速Ｍ2のＨＰで確認しました）
    ちょっと考えてみます。

    キャリパー塗装ですが、ハケかスプレーでイクか迷っていた次第でして、
    とても参考になりました。ハケで塗ります。
    チューニング講座に載っている４ポッドキャリパー比較にあるような
    赤色にする為には、下塗りで白色なんかを塗った方がよいでしょうか？

    KAZAMAオートのＨＰも早速見てみました。5500円のものでしょうか？
    平野タイヤで4900円でしたが、他のとこでは3500円ですか？

    またの質問になってしまいましたが、よろしくお願いします。

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■3517 / inTopicNo.4) 　Re[3]: オイルライン加工とエアロボンネットと耐熱塗装。
□投稿者/ たくちゃん -(2003/09/24(Wed) 19:09:11)
    そうです、ヒートプロテクトってやつです。＜ブリッツ
    ただ、ブリッツの場合１ｍ単位でしか買えませんが・・・
    同様の品がキノクニなんかにもあったとおもいますのでいろいろ調べてみてください。どこのかはわかりませんがオレンジ色のやつをつけてる人が多いですね。
    もちろん耐熱シートの下にグラスウールやFRPマットを少しまいておけば同じような性能は手に入ると思いますよ。

    キャリパーはキャリパーを白に塗る必要はないです。金属製のワイヤーブラシでガシガシ汚れを落としてブレーキクリーナーで脱脂してハケ塗りしましょう。下地が見える場合は重ね塗りすればオッケーでしょう。
    注意することは「ツヤあり」の塗料を買うことですね。ツヤ消しのを買うとムラだらけになっちゃいます。

    KAZAMAのは5500円のやつです。もっと早くだしてくれりゃいいのにねぇ・・（爆）
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■3525 / inTopicNo.5) 　Re[4]: オイルライン加工とエアロボンネットと耐熱塗装。
□投稿者/ にし -(2003/09/25(Thu) 13:18:32)
    ヤフオクでステンメッシュホースをみつけて、
    購入したんですがそこのものが
    定価￥４,０００でJLS耐熱オレンジビニールコーティング＃３ステンレスＨＯＳＥも同じ価格、
    １m→￥１，０００で販売しています。とのことです。
    それを購入しました。

    http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38566510

    今回も的確な説明ありがとうございました。
解決済み!
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