チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[3]: 追加質問で申し訳ありません / Page: 0]

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■3335 / inTopicNo.1)

　ブレーキ移植

□投稿者/ mario -(2003/09/03(Wed) 12:32:41)

はじめまして。4ポットブレーキ装着の項目、大変詳しくて分かりやすかったです。
ひとつ質問が、ありますが１５NAへスペックR用ブレーキを取り付けた場合マスター部分は、交換した方がよろしいのでしょうか？

あと、３３GT-R用もスペックRにほとんどポン付けでOKみたいなのを聞いた事がありますが、と　言う事はほとんどスペックSにもOKと言う事になりますよね？
３３R用を移植する場合は、特に何か注意する点はありますでしょうか？

よろしく御願いします

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■3336 / inTopicNo.2)

　追加質問で申し訳ありません

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□投稿者/ mario -(2003/09/03(Wed) 12:53:06)

スペックSとスペックRのローター穴部分(両方とも5穴）は、同じと見てよろしいのでしょうか？

引用返信/返信削除キー/

■3337 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 追加質問で申し訳ありません

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/09/03(Wed) 14:29:31)

ブレーキブースターは変えなくても大丈夫でしょう。大きさ的にはほとんど同じなので。気になるならスペＲ用やＲ３４ＧＴ-Ｔ用を流用すればよいでしょう。
またハブ部分はＲもＳも共通ですのでそのままつきます。

ブレンボ以外のＧＴＲのブレーキを移植する場合もローター、キャリパーはそのまま装着できます。（バックプレートははずしてしまう形になります）ブースターは交換したほうがよいでしょう。
ブレンボキャリパーをつける場合は変換ボルトが必要です。

ＮＡだとターボの４ポッドで十分事足りると思いますよ。

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■3356 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 追加質問で申し訳ありません

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□投稿者/ mario -(2003/09/04(Thu) 16:05:40)

こちらのHPに記載のあったショートパーツを日産に注文してきました。
あとは、キャリパー部を安く手に入れれば　HP参考にして交換してみます。

色々、ありがとうございます！！

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