| たくちゃんさんいつもありがとうございます
長文申し訳ありませんがお付き合いください
15エンジン載せ替えてセルの異音はセル交換して
キャニスターも14スロットル使って正規のラインに繋ぎ直しこれで完璧と思って
エンジンかけて暖気中はきちんとアイドルアップして水温上がれば
回転数落ちてきてよっしゃ治ったと思ったのも束の間
水温75度くらいからまた回転数が500〜800を行き来して踏ん張る時は
なんとかエンジンかかったままでいられるんですが
調子悪いとそのままエンストしてしまいます
エアフロセンサー清掃、AACバルブ清掃し再度チャレンジしても状況変わらずです
アイドル回転数調整しようと暖気後にスロポジセンサー外すと
アイドリング安定するんですが回転数が1300くらいになります
この状態でスクリュー閉めると回転数は全く変化なくあるポイントで
一気にエンストしてしまいアイドル回転数調整ができないです
また回転数1300くらいのままスロポジセンサー付け直すと回転数800近辺でまた暴れ出し
そのままエンストしてしまうこともあります
AACバルブは見た目問題なさそうでしたし、抵抗も整備書に
書いてある抵抗値を確認できています。
エンジンかかっている時にバッテリーマイナス外してもエンジン止まらなかったので
オルタも問題ないと思います。
ブリッツR-vitでモニタリングしてみると
スロポジセンサー電圧は全閉0.5v全開4.1v
エアフロ電圧は1.2v付近をうろちょろ
点火時期？がアイドル安定している時は15degですがアイドル暴れだすと
エアフロ電圧、点火時期ともに数字が同じように暴れ出します
この症状はどこかから2次エア吸ってるのかはたまたAACバルブかECUが
死んでいるのか今手詰まり状態です
スロポジセンサー外してアイドル回転数が上がるのはどんなパターンが
考えられるのでしょうか？
車は後期180SXNAATに15スペRATエンジン載せ替え
インジェクターは15スペRMT純正でエアクリ、フロントパイプ、燃料ポンプ
マフラー、前置きICが社外でバックタービン仕様、ORC400ライトクラッチ
ブリッツブーコンとサード8番プラグです
ブーストはとりあえずノーマルに設定してあり他エンジン関係は15ノーマルです
よろしくお願いします
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