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お世話になります。
15NAから中古ターボ用エンジンに載せ換えました（給排気系以外は全てノーマル）。
パワーがあり過ぎると違和感があったのですが、ブースト計（プレッシャーレギュレータ〜サージタンク間から分岐）を見ると、1キロを軽く越えていました。
まだまだ試験運転中でして、ベタ踏みや回し切るような運転をしていなくて良かったです。
加給圧コントロールバルブ（ソレノイド）が悪いのかと思い、加給圧コントロールバルブをバイパスし、インマニ〜アクチュエータを直にしてみましたが、改善されませんでした。
ブースト圧をコントロールしているのは、コントロールバルブとタービン・アクチュエータの2箇所しかないと思うのですが、そうなると、アクチュエータ内部でリークしているのでしょうか？
その他、有りがちな例がありましたら、教えてください。
宜しくお願いします。
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