| 自分がＳ１４のときに行った方法です。
フェンダー内配線の車内側に続いている方は、全ての配線がステアリングの根元辺りや、運転席右足元辺りに続いているので、そこのカプラーを全て外して、配線＆カプラーごと社外に引っ張り出します。
んで、フェンダーを通過して、エンジンルームまで引っ張り出したら、今度はエンジンルームを通して、車内に戻します。
配線の長さの問題についてですが、微量ですが余裕があったので、心配はありませんでした。
あ、ちなみに、上記の方法だと、たくちゃんさんが言われている方法のように、断線は必要ないですが、エンジンルームから車内に配線を戻すとき、一つのカプラーが大きいせいで、エンジンルーム運転席側奥の三角穴を加工しなければなりませんです・・・。
ってか、文章だけですとなんとも伝えにくいですなぁ（＾＾；
|
