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■32230 / inTopicNo.1)  S14/S15のオーテックバージョン
  
□投稿者/ joker -(2015/09/10(Thu) 11:11:13)
    こんにちは。

    わかりましたら、また教えてください。

    S14/S15のオーテックバージョンに関してなのですが、
    通常モデルとのエンジン相違点がわかりますでしょうか?

    S14に関しては過去ログにもあったのですが、
    http://www.taq-freaks.com/CGI/TBBS/cbbs.cgi?mode=al2&namber=15707&no=0&KLOG=14
    タービン・インジェクター・インタークーラーは有名ですが、
    ピストンなど内部パーツも変わっているのでしょうか?
    FASTで調べるとピストン品番がK'Sとは違ったもので…。

    S15に関してもSPEC-R/Sとはピストン品番が違ったのですが、
    オーテックバージョンはもしかしてどちらも鍛造又は半鍛造など
    材質を変えているのでしょうか?

    ご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。






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■32231 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14/S15のオーテックバージョン
□投稿者/ ゾンビあ -(2015/09/12(Sat) 17:45:44)
    15オーテックE/Gは
    ・半鍛造ハイコンプピストン(モリブデンコート、パルサーと同品番?)
    ・ターボヘッド(NAヘッドよりEXが大きい)
    ・専用カム・スプリング
    だったような・・・

    うろ覚えになりますが参考になれば。
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■32255 / inTopicNo.3)  Re[2]: S14/S15のオーテックバージョン
□投稿者/ joker -(2015/09/22(Tue) 21:28:15)
    「ゾンビあ」さんありがとうございます。
    S15オーテックは半鍛造ハイコンプピストンだったんですネ!
    勉強になりました。

    S14オーテックの情報をお持ちの方はいらっしゃいませんかネ…?
引用返信/返信 削除キー/
■32257 / inTopicNo.4)  Re[3]: S14/S15のオーテックバージョン
□投稿者/ ゾンビあ -(2015/09/27(Sun) 18:25:12)
    普通のS14後期との相違点は・・・
    ・専用ターボチャージャー(IHI製)
    ・SR20DETチューンドエンジン
     インジェクタ―の容量UP,専用ECU
    ・専用フロントストラットタワーバー
    ・専用エキゾーストシステム(フジツボ技研製)
    ・専用チューンドサスペンション
    ・専用アルミロードホイール
    ・MOMOスポーツステアリング(エアバッグ付)
    と書いてありますよ。
    駆動系に関しては触れられていないのでギア比とかは変わってないようですね。
    インタークーラーの容量もアップされてるようです。


    でかいハネが目立ってますが、他にも細かい外装の違いがあります。フェンダーにウィンカーが付いてたり。
    あと内装、全席シートがなんかカッコいいです。
    オプションで、リア足回りの補強の部品があったりもします。


    困ったことにオートエアコンの設定がござーせんでした。


    mixiからの書き写しになりますが、参考になれば。
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■32261 / inTopicNo.5)  Re[1]: S14/S15のオーテックバージョン
□投稿者/ joker -(2015/10/02(Fri) 19:33:46)
    「ゾンビあ」さんありがとうございます。

    14オーテックはインタークーラー・タービン変更ぐらいで
    ピストンなどは変わっていないようですネ。

    勉強になりました。
    また何かありましたらよろしくお願いいたします。
解決済み!
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