| 互換性はあります。メンバー固定部は同じです。
細かいところまで一緒かというと多少違うんですが、エンジン、ステアリングラック、アーム類の取り付けに関しては全く問題ありません。
S13にS14/S15メンバーを使うとマウント部の角度が変わり、エンジン搭載位置が少し下がります。
ローマウントエンジンマウントを使っている場合、ミッションマウントの方も下げる対処をしてやらないとプロペラシャフトのところが斜めになってペラシャが暴れやすくなるので注意してください。また、マフラー類も下がるので干渉しやすくなります。
うちのPS13はS14メンバーにしてます。タワーバーの干渉への対策としてメンバー交換したんですが、最初、PS13メンバー時代に使っていたユーラスのマウントをそのまま使ったら下がりすぎて、ミッション部が斜めになってるように見えたので、ニスモのマウントにしました。
ニスモマウントにすると普通ならエンジン位置があがるんですが、メンバーで下がっているので純正同等ぐらいの高さになってます。
ちなみに細かいところというのは、パワステ配管などの固定位置が違うぐらいです。穴を開けなおしたり簡単なステーを作れば問題なく対応できます。
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