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■31892 / inTopicNo.1) 　リトラー故障？
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□投稿者/ えるびあ -(2015/01/09(Fri) 01:46:46)
    リトラーが降りなくなったんです。
    配線引き上げの後になったのでそれが原因だと思うんですが
    ただどこの配線が断線しているのか、
    もしくはただの接触不良なのかわからずなんです。
    ヒューズ自体は全部とんでなかったんですけど、
    なにかアドバイスお願いします。
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■31893 / inTopicNo.2) 　Re[1]: リトラー故障？
□投稿者/ えるびあ -(2015/01/09(Fri) 01:53:41)
    追記なんですけど、モーターは手でまわります。
    それと通電テスター(電気が通ると光るタイプ)をカプラーにさしたんですけど
    どこが光るところで光らないのかわかりませんでした。
    その辺もよろしくお願いします。
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■31898 / inTopicNo.3) 　Re[2]: リトラー故障？
□投稿者/ たくちゃん -(2015/01/11(Sun) 17:35:07)
    両方下がらないのであれば、リトラタイマーもしくはヘッドライトスイッチが怪しいです。

    スイッチの状態と、リトラ〜リトラタイマー間の配線の通電をチェックしてください。
    まずは、電圧・電流よりも導通があるかどうかをチェックしましょう。
    エンジンを切った状態（できればバッテリーも外す）で、通電テスターではなく、検電テスターを抵抗（オーム）に合わせて配線の端と端にテスターを当てて、抵抗がゼロになれば導通ありです。抵抗がゼロにならなければどこか途中で断線してます。
    リレーやCPUなどが間にある場合はその手前で計測してください。

    検電テスターは１０００円ぐらいのデジタル式のもので十分です。
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■31907 / inTopicNo.4) 　Re[3]: リトラー故障？
□投稿者/ えるびあ -(2015/01/14(Wed) 03:24:06)
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■31909 / inTopicNo.5) 　Re[4]: リトラー故障？
□投稿者/ 太郎(^O^) -(2015/01/14(Wed) 08:50:47)
    検電テスターはその機器に電気が来ているか見れますがその間の配線の断線は見れません｡
    導通テスター配線間が切れているか見るテスターです｡

    テスターを持っていないならデジタルマルチテスターをこの機会に買うのもありかと思います｡



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■31910 / inTopicNo.6) 　Re[3]: リトラー故障？
□投稿者/ えるびあ -(2015/01/14(Wed) 09:05:42)
    たろうさん
    なるほどです。
    この機会に買ってみようと思います。

    リトラタイマーのカプラーから
    リトラのカプラの導通ってことですかね？

    質問ばかりで申し訳ないんですが宜しくお願いします。
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■31911 / inTopicNo.7) 　Re[4]: リトラー故障？
□投稿者/ 太郎(^O^) -(2015/01/14(Wed) 13:07:10)
    確認作業なので

    リトラ〜リトラタイマー間の配線
    リレーの動作
    スイッチの動作
    リレー〜スイッチ間の配線
    スイッチ〜ヒューズ間の配線

    と調べていけば良いと思います｡

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■31916 / inTopicNo.8) 　Re[5]: リトラー故障？
□投稿者/ たくちゃん -(2015/01/14(Wed) 20:54:11)
    添付した画像のようなやつです。

    抵抗モードにして、線の端と端にそれぞれテスター棒をあてれば、導通があれば抵抗は０になります。
    断線していたら０にはなりません。
    それを利用して配線に問題がないか１本ずつ調べるんです。

    電圧や電流も測れるので１台持っていて損はないですよ。
300×281 => 250×234

1421236451.jpg/9KB
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■31923 / inTopicNo.9) 　Re[2]: リトラー故障？
□投稿者/ えるびあ -(2015/01/25(Sun) 19:39:47)
    質問に回答していただいた方、ありがとうごさいました。

    結論から言うと
    リトラー直しました。
    ただ素人が配線図を見てもさっぱりだったので
    ワンビアの作り方を参考にして、
    新しいスイッチを追加して
    純正のスイッチはなくしました。

    ご迷惑をお掛けしました。

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