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■31852 / inTopicNo.1) 　タービン逝っている？
  ▼■
□投稿者/ nob -(2014/12/06(Sat) 13:38:16)
    先日は、ブローオフ＆メーターの件でお世話になりました。


    ブーストを掛けるべく、１５NAに１５タービン（ヤフオク中古）を搭載しました。

    しかし、アウトレットとフロントパイプとのフランジや、フロントパイプと触媒のフランジから、オイルがポタポタと垂れてきており、白煙も凄い状態です。

    タービンのオイルインにオリフィス付きバンジョーボルトは入れてあります。


    異音等はありません（アイドリング＋αの回転数で）。
    白煙が凄いですが、駐車場への出し入れも問題ありませんでした。


    これはタービンが逝っている証拠でしょうか。

    宜しくお願いします。


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■31853 / inTopicNo.2) 　Re[1]: タービン逝っている？
□投稿者/ たくちゃん -(2014/12/06(Sat) 15:48:41)
    写真のようなオリフィスバンジョーボルトが入っているならタービンブローでしょうね。

    過去に社外ステンメッシュホース使って水とオイル間違えてるって人もいましたが・・・・

280×300 => 234×250

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■31854 / inTopicNo.3) 　Re[2]: タービン逝っている？
□投稿者/ nob -(2014/12/06(Sat) 16:01:33)

    お世話になります。

    残念ながら・・・・です。元々、御サイトを参考にして、バンジョーボルトを購入しました。

    一つ気になるのは、タービンのオイルアウトのライン（ホース）なのですが、タービン位置よりも高く取り回しています。これは問題ないのでしょうか。


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■31856 / inTopicNo.4) 　Re[3]: タービン逝っている？
□投稿者/ たくちゃん -(2014/12/06(Sat) 16:13:34)
    そういえばボルトオンターボでしたね。
    リターンパイプはどこに配管していますか？
    一般的にはオイルパン側面にタケノコなどを付けてそこへホースを接続します。

    タービンより高い位置にあるとエンジン停止時にホース内にあるオイルがタービンに降りてきてしまいます。白煙はこれが原因かもしれませんね。
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■31857 / inTopicNo.5) 　Re[4]: タービン逝っている？
□投稿者/ nob -(2014/12/06(Sat) 16:23:16)

    失礼しました。
    バンジョーボルトは他サイトだったかもしれません。

    リターンはドレンに戻しています。
    取り回しの関係で、リターンからアクチュエータの横を通し（この時、リターン出口より高さが高くなる。逆流しやすい？？）、ドレンボルトに戻しています。

    アイドリング中に、ポタポタと垂れ始め、少しずつ酷くなってくる。停止するとそのうち垂れは止まります。
    こんな感じです。

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■31862 / inTopicNo.6) 　Re[5]: タービン逝っている？
□投稿者/ たくちゃん -(2014/12/11(Thu) 14:12:42)
    リターンはタービンより低くないとダメですよ！
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■31869 / inTopicNo.7) 　Re[6]: タービン逝っている？
□投稿者/ nob -(2014/12/16(Tue) 11:15:03)

    ありがとうございました。

    根本的に、タービンが逝っていることが分かりました（笑）
解決済み!
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