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■31747 / inTopicNo.1) 　ストラットとナックルを止めるボルト
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□投稿者/ カスティエル -(2014/09/25(Thu) 21:00:33)
    トヨタ車なんかだとストラットとナックルを止めるボルトの径を細くして多少キャンバーを調整できるようにした物が純正であるようですが、アレってS15に流用できたりしますか？
    どなたかご存知のかた教えて下さい。
    検索してはみたのですが、シルビアでは見つけられませんでした。
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■31748 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ R-FOX -(2014/09/26(Fri) 00:44:08)
    昔はあったんですけどね。パルサーだったかな？ショックにキャンバー調整機構が付いてたんですがね。
    偏芯ボルトだけ流用しても、ショック側に位置決めが付いていないと意味ないんですよね。


    定番で言えば、モンローのマジックキャンバーじゃないでしょうか。
    http://www.monroejp.com/products/Accessories.html

    ヤフオクなんかでも、シャフト径を細くしてガタ分をずらせるようなキャンバーボルトがあったりしましたけども。

    自分も買ったことあるんですが、現物見て、耐久性がどう考えても不安いっぱいなんで止めました。（＾＾；


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■31750 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ カスティエル -(2014/09/26(Fri) 21:28:31)
    大変心苦しいのですが、私が知りたいのはトヨタ純正のボルトを
    S15に流用できるのか？なのです。
    ご回答頂いて申し訳ありません･･･
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■31751 / inTopicNo.4) 　Re[1]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/26(Fri) 22:36:49)
    残念ながらトヨタやスバル車用は短いので日産車には使えません。
    素直に日産用を使えばいいんじゃないかと思いますが・・・・
    アベニールやセレナの補修部品で偏芯ボルトがありますよ。

    その昔、ＣＡシルビアにもあったんですけどねー。現在は廃番になってます。
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■31753 / inTopicNo.5) 　Re[2]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ カスティエル -(2014/09/27(Sat) 17:31:55)
    回答有難うございます。
    やはり使えなのですか。だから検索でも出てこないんですね。
    セレナのボルトも知ってはいましたが現状とあまり変わらない
    のではないかと思って迷ってました。
    まぁ安い物だし試してみます。
    皆さん有難うございました。
解決済み!
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■31754 / inTopicNo.6) 　Re[3]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/27(Sat) 22:33:14)
    大きな効果を純正系ボルトに求めるのは無理かと思います。
    マジックキャンバーにしろ劇的には変わりません。
    特に車高を下げてる車だと余計に変化量が減りますし。

    ためしに上側のボルトを適当なボルトで一回り細いものにして着地させてみるといいんじゃないでしょうか。違いが分かると思いますよ。走っちゃダメです。
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■31779 / inTopicNo.7) 　Re[4]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ カスティエル -(2014/10/12(Sun) 19:06:18)
    セレナの補修用ボルトを入手したので試してみました。
    車両はノーマルS15、ホイールはR32GT-R純正(Vスペではありません)、タイヤは205/55のPlayz。
    ボルト交換前は明らかにはみ出ていましたが、交換後はぱっと見だと分からない位になりました。
    まぁ保安基準的にはどっちにしろダメなんですが。
    でも、ホイールだけで見ると大丈夫に見えます。タイヤが出てます。
    Playzはタイヤのエッジが結構丸い部類のタイヤだと思うのでこの程度で済んでますが
    他のタイヤだとボルト交換後でも明らかにはみ出るのではないかと思いました。
    まぁ後は自己責任と言う事で...

    ところでたくちゃんさんの仰っている偏芯ボルトと言うのは
    径の細いボルトのことですよね？
    もしかしてマジックキャンバーみたいなボルトが日産純正でも
    あったりするのかなと思いまして。
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■31780 / inTopicNo.8) 　Re[5]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ たくちゃん -(2014/10/12(Sun) 19:24:37)
    ＣＡ１８の時代にはボルトの頭のツバ部分が偏芯しているボルトがあったんですが、廃版になってます。
    ショック側もその偏芯ボルトを使えるようにボルト穴周辺にプレートが溶接されていましたが、最近のはなくなっています。
    イメージとしてはリアのアームに使われているボルトを想像していただければ。

    こないだ我が家のL902ムーヴでタイヤがはみ出ていたので、フェンダーを持って引っ張ってやることで解決しました。純正の鉄フェンダーだと引っ張れば結構でちゃうんですよね。
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■31781 / inTopicNo.9) 　Re[6]: ストラットとナックルを止めるボルト
□投稿者/ たくちゃん -(2014/10/12(Sun) 19:30:47)
    スバル（レガシィ用）やミツビシ（エボ７〜９用）のボルトが使えるんじゃないかな〜って思ってますが、確信持てずです。
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