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■31711 / inTopicNo.1) 　S15スペックRに5速
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□投稿者/ tiny-tiny -(2014/09/14(Sun) 23:04:43)
    今晩は、最近180SXからs15に乗り換えることになりまして、
    スペアで持っていた180SX用のミッションをどうするか悩んでいます。
    s15の6速は壊れやすいとききますので引き続きスペアとして持っていこうと
    思っていますが、そもそもこれって取り付け可能なのでしょうか？
    他に追加で部品が必要？
    デチューンになるのであまり情報が見つけることができませんでした。
    知恵をかして頂けませんでしょうか？
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■31712 / inTopicNo.2) 　Re[1]: S15スペックRに5速
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/15(Mon) 02:38:22)
    そのミッションを積むには

    S15スペックSのプロペラシャフト

    が必要となります。

    とりあえず走るだけならこれだけでOKです。

    ただ、S15Rの6MT車はファイナルギア比が3.6なので５速にするとかなりもっさりとした加速になってしまいます。
    なので、ファイナルを4.083より大きいものにした方がいいと思います。
    スペックSのものを使えば4.083です。
    R33などの4.3ぐらいにするとミニサーキットが楽しいですよ。

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■31716 / inTopicNo.3) 　Re[2]: S15スペックRに5速
□投稿者/ tiny-tiny -(2014/09/15(Mon) 20:29:33)
    ありがとうございます！
    とりあえずミッションは保管しておきます。
    ちなみにデフもスペア(180SX用5穴フランジabs無し)があるんですが、
    s15スペックＳのオープンデフを買って、玉とサイドフランジ、ドラシャ、ナックルを
    180SXのもで使えば良いでしょうか？

    本当はそのままケースごと移植できれば良いのですが、
    スピードメーターが動かなくなってしまうんですよね？
    180SXみたいにミッションから車速を取ることって可能なんでしょうか？
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■31718 / inTopicNo.4) 　Re[3]: S15スペックRに5速
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/16(Tue) 15:28:42)
    ミッションから取れますが、パルス変換回路（電子回路）を組まないとダメです。
    ファイナルギアのこともあるのでデフケースを用意した方が結果的に都合がいいんじゃないでしょうか。
    それと５穴になってもナックルは変える必要ないですよ。

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■31724 / inTopicNo.5) 　Re[4]: S15スペックRに5速
□投稿者/ tiny-tiny -(2014/09/17(Wed) 22:14:26)
    回答ありがとうございます。
    整理すると以下の部品が必要ということですね！
    1.5Fミッション
    2.s15スペックＳ用プロペラシャフト
    3.s15スペックＳ用デフアッシー
    4.180SX5穴ドラシャ
    5.180SX用デフ玉
    6.180SX用クラッチとフライホイール

    ちなみにですが、プロペラシャフトは1軸だけs14用にしている情報を見つけましたが、
    この方法ってありなんでしょうか？ご存知でしたら教えて頂けませんでしょうか？
    また、自分で調べたところフライホイールとクラッチも180SX用が必要ですよね？
    デフを5穴フランジに変更する場合はドラシャも5穴にしますが
    ハブはそのままで良いのでしょうか？頭のナットサイズが異なると思いますが・・・

    質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願い申し上げます。
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■31725 / inTopicNo.6) 　Re[5]: S15スペックRに5速
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/18(Thu) 16:46:25)
    まず、ハブはそのままでOKです。固定ボルトがS14はワッシャーナット別体で３２ミリ、S15は一体型で３０ミリなんですが、S14のワッシャー＋ナットにしておくとハブトラブルを避けれます。
    ハブまで変えなきゃいけないのはGTRドラシャなどを使う場合ですね。

    １軸をS14にするのも可能です。が、バランス崩れる可能性があるので注意を払う必要があります。

    クラッチ、フラホはシルビア１８０ＳＸ系のＳＲターボ、５ＭＴ車のであればどれでもいいです。
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