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■31700 / inTopicNo.1) 　緩やかな加速時の息継ぎについて
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□投稿者/ ホップ -(2014/09/14(Sun) 00:34:28)
    原因不明の症状に、悩んでおります。
    緩やかな加速時に、ブーストがコンマ2ぐらいの時にのみ、軽く息継ぎします。
    エアコンのコンプレッサが入ったか？みたいな感じのショックです。
    もちろん、エアコンは使っていません。
    全開加速時には、特に不具合は感じず、ブーストもしっかりかかります。

    車は、S15Rで、特に大きな改造はしておらず、ブーコンoffでもなります。




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■31703 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 緩やかな加速時の息継ぎについて
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/14(Sun) 14:34:08)
    低負荷の失火って感じでしょうね。
    S15ってことで一番に疑うのはダイレクトイグニションコイルとそのコネクタです。

    高回転で失火するのは有名ですが、低負荷でも失火します。
    カプラーの端子に接点回復剤を塗って、何度か抜き差ししたり、ＤＩのプラグ側のゴムキャップを外してプラグの接触する端子の状態を確認してみてください。
    意外とコロナ現象で白っぽい粉みたいなのがついてます。これを磨いて接点回復剤を塗れば回復すると思います。
    S15の場合、DIにパワトラが内臓されているので、コイルがモッコリしてたら交換した方がいいでしょう。
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■31715 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 緩やかな加速時の息継ぎについて
□投稿者/ ホップ -(2014/09/15(Mon) 17:43:31)
    たくちゃんさん、返答ありがとうございます。

    明日が休みなので、試してみたいと思います。

    ガススタの友人には、エアフロじゃないかと言われ、
    部品を調べてみたら、すごい高いらしくて、どうしようかと思ってました。

    ちなみに、エアフロが原因で、このような現象になったり、全開加速時にノッキングの嵐になったりはあるのでしょうか？

    サーキット走行も含め、約9万キロ近く走っております。
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■31717 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 緩やかな加速時の息継ぎについて
□投稿者/ むろ -(2014/09/16(Tue) 00:40:07)
    エアフロ不調だと常時何かしら症状でるんじゃないですかね。
    ガソリンエンジン車はこのセンサーの値を元に燃料噴射量を決めてるので、このセンサーが変になるとまともに走れないのでノッキングの嵐になることもあると思います。　
    リンプホームモードでエアフロセンサー値を使わずにエンジン回転などから噴射量を決めて何とかノッキングしながら走行できる車もあるようですが。
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■31719 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 緩やかな加速時の息継ぎについて
□投稿者/ たくちゃん -(2014/09/16(Tue) 15:30:56)
    エアフロではないと思いますよ。
    エアフロが原因でノッキングしまくるならフェイルセーフモードに入ってしまうと思います。2500回転ぐらいでリミッター効いたみたいにボフボフなってなんとか走れるような感じになります。フェイルセーフに入ったらエンジンを切って数分立ってかけ直すと元に戻ります。でも、またノッキングさせるとフェイルセーフに落ちます。

    まずはセオリー通りプラグの状態チェックからですかね。
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■31720 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 緩やかな加速時の息継ぎについて
□投稿者/ ホップ -(2014/09/16(Tue) 18:58:00)
    今日、イグニッションコイルをはずし、電極の
    様子を見てみました。
    微妙に黒くなっており、清掃した後、バネを伸ばし、走行したら、現象はでなくなりました。

    プラグの状態は、茶色に近かったので良好ではないかと思います。

    お二人共ありがとうございます。

    エアフロは考えにくいんですね。

    以前、サーキット走行の全開時に、ノッキングが酷すぎると相談したことがあるんですが、今回の不具合が関係してる可能性もありますよね？

    そう願いたいです(笑)
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