| 皆様の知恵をお貸しください。
エアフロ・エアフロレスの選択に関してです。
個人的なイメージではSR純正エアフロではブーストアップなどで容量が厳しくなるので、エアフロレスよりも安価に出来るZ32エアフロ＋現車セッティング。
Z32容量以上のタービンを付ける場合にはエアフロレスっていうイメージがあるのですが、
14/15タービン・GT-SSやGT-RSタービンなどZ32エアフロでも容量内のポン付けタービンでもエアフロレスにすると例えばレスポンスが良くなるなどといった理由というか意味はあるのでしょうか？
エアフロレスだと標高が高い所での高低差でギクシャクしたりするという話も聞いたので、
サーキット専用車ならともかくナンバー付きには厳しい気がするのですが…。
また今はR35エアフロの流用も進んで来ているようで、
ポン付けタービンクラスのでのR35エアフロ VS エアフロレスも知りたいですが、
まだ出始めで情報や実体験された方も少ないですよね…。
R35エアフロの情報をお持ちの方もいらっしゃいましたら教えていただければ助かります。
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