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■31691 / inTopicNo.1)  イケヤのアーム類の改造車検対応
  
□投稿者/ まっく -(2014/09/07(Sun) 16:33:08)
    メーカーに問合せすればいいのですが、一応皆さんのご意見も。

    シルビアなどで調整式アッパーアームなどに交換すると、基本解釈だと構造変更(車検も一旦切れる)が必要ですよね?
    ところがイケヤだと、記載変更(車検切らずに済む。書類は発行してくれるので入手は必要)でいけるみたいなのです。カタログなど読む限りそのように書いている(はず)。ということは・・・。

    イケヤ製であれば文字通り記載変更で受けられちゃうとみていいんですかね?

    というのも過去ログなんですが、そこでも紹介されていたガレージ34さんというショップ。いわゆる車検代行屋さんみたいなのですが、ここを利用すると、アーム類の変更でも構造変更ではなく記載変更で済んでしまうとのことなんです。もちろん必要書類発行してくれるメーカー品がよりベスト。

    これは良い情報を得たと検討していたわけですが、もし冒頭の通りならイケヤ製にすればガレージ34さんですら介する必要もなく、「直接個人でも記載変更、やれるんじゃない?」と思ったわけです。そうなりそうですかね?

    ちなみにこのガレージ34さん。なんとリア対向キャリパー化も記載変更でいけてしまいます。

    一方、シルビア系ではもう一方の定番のクスコ製。こちらも書類を発行してくれますが、色々読む限り従来通り構造変更のためのものらしいのです。となると、クスコ製にしたら、額面通り構造変更で受けるか、あるいはガレージ34さんを利用して“記載変更”で受けられるようにしてしまう、という2パターンの手段が考えられるわけです。
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■31692 / inTopicNo.2)  Re[1]: イケヤのアーム類の改造車検対応
□投稿者/ R-FOX -(2014/09/08(Mon) 00:44:03)
    これは部品がどうこう、イケヤだからクスコだからどうこうじゃなくて、実際に持込みする陸運局の検査官の判断しだいなんですよ。

    例えばですけど、同じパーツでも東京は構造変更だけど埼玉は記載変更で済むとか、関西の方は記載変更で済むけど関東は構造変更になるとか、そういうことです。
    なもんで、自分で持込みする陸運支局に問い合わせしてみるのが一番確実です。

    AT→MT改なんかも、一般的には構造変更になるんですが、記載変更で済んでしまう陸運局もあります。
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■31699 / inTopicNo.3)  Re[2]: イケヤのアーム類の改造車検対応
□投稿者/ まっく -(2014/09/13(Sat) 23:54:59)
    やはり実際に受けてみないとですかね。いろいろ作戦練ってみます。
解決済み!
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