(現在 過去ログ3 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■3158 / inTopicNo.1)  油温、油圧計取り付けについて
  
□投稿者/ saber -(2003/08/17(Sun) 01:01:46)
    初めまして、リンクを辿ってここに着きました。
    初心者のヘボヘボでダメダメなシロートドライバーですが、月1ペース(最近は財政上行っていないのですが)で備北に走りに行っているので、見かけたら宜しくお願い致します。

    えっと、今回は題名にもあるように油温、油圧系の取り付けについて質問があります。
    最近2つの後付メーターを入手したのですが、取り付けをどうしようか迷っています。
    油温計はドレンと同じサイズのアダプターを入手できれば、それでもう問題ないようですが・・・問題は油圧計のほうです(−−;
    定番(?)では油圧計は純正の油圧センサーのところに差し込めばいいらしいのですが、パッと見、これちょっとオルター辺りを外さないと出来ないような感じがしました。
    私の乗っている車はPS13ですが、やはりそうしないとできないのでしょうか?
    またCAは純正センサーはECUに取り込まれていないから制御系には影響がでないと聞ききますが、SRの場合はどうなのでしょうか?
    あと作業が面倒だし、湯温計のアダプターってなかなか見つけられないから、まとめてエレメントに挟んで使うサンドブロック(って名前でしたっけ(^^;)を使おうかとも思っています。
    でも理由は忘れてしまったのですが、シルビアにはあまりサンドブロックはよくないと聞きます。
    実際どうなのでしょうか?
    アドバイスのほう、宜しくお願い致します。
引用返信/返信 削除キー/
■3160 / inTopicNo.2)  Re[1]: 油温、油圧計取り付けについて
□投稿者/ たくちゃん -(2003/08/17(Sun) 02:35:20)
    うちはPS13でトラストのサインドイッチつかってます。
    サンドイッチがよくないっていうのはフィルター部分の取り付けマウントの強度が足らないために折れる・・・と言われていますが、たいていはサンドイッチ取り付け時に規定トルクを守らず大トルクで締め付けてしまい破壊・・って感じですね。
    振動でダメになるってのはうちの周りではないですね。

    油温をオイルパンからとるとセンサー分だけ最低地上高が下がってしまうので、そこをヒットしやすくなります。センサーが折れるだけならいいんですが、オイルパンに穴あけてオイルダダもれ・・・ってことになるとエンジンブローしちゃいます。(備北でオイルパンに穴あけてエンジンブローした経験あります(^^;))
    だからサンドイッチを使って装着したほうがいいと思いますよ。

    で、話が前後しますが、質問にお答えします。
    SRでの油圧スイッチはCPUには入ってきています。一応オイルの圧がある・・ってことだけを感知するので圧の度合いとかは関係ないんですね。で、センサーをはずすとエンジンチェックランプが光ります。光らせたくない場合はセンサーの配線を短絡すればOKです。

    純正センサー部分への取り付けはかなり難しいのでサンドイッチで装着したほうがかなり楽でしょう。
引用返信/返信 削除キー/
■3166 / inTopicNo.3)  Re[2]: 油温、油圧計取り付けについて
□投稿者/ saber -(2003/08/18(Mon) 00:14:04)
    レスありがとうございます。
    ん〜やはりサンドした方がよさそうですね。
    まあ時間があるときにやってみようと思います。
    それでは失礼致します。
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -