(現在 過去ログ78 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■31537 / inTopicNo.1)  S14リア対向2ポッド化のハブはどれを?
  
□投稿者/ 若葉まーくん -(2014/05/28(Wed) 10:19:25)
    もはや定番ですがS14後期でリアにスカイラインGTRの純正対向2ポッドブレンボを流用について。過去ログや他も調べたりしているのですが、イマイチ理解不足の点があります。

    リアの5穴ハブはS14そのままを使えばいいのですか?
    GTRなど4WDのハブは、形状?サイズ?が若干違う(ドラシャとの寸法?)ので注意みたいなことが書いてありました。それともスカイラインなどの2WD車のハブを使うのですか?

    おさらいなりますが、とりあえず必要な部品は下記と理解しておりました。

    ・2ポッドキャリパー(希望は俗にいうスミンボ)
    ・バッフルプレート
    ・インナードラム部分一式(シューやスプリングなど)
    ・ローター
    ・サイドワイヤー
    ・ブレーキパッド
    (・ハブは??)

    ブレーキホースはS14のままでもOK(小加工はありで)みたいなので、それで計画しています。ナックルもS14そのままでOKとのこと。なぜか?インナードラム部分を固定できる穴があるとのこと(共通の多い日産車ならではのようです)。

    お手数ですが、よろしくお願いします(^^;)
引用返信/返信 削除キー/
■31538 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14リア対向2ポッド化のハブはどれを?
□投稿者/ たくちゃん -(2014/05/28(Wed) 15:47:39)
    ハブはシルビアのままでいいです。
    バックプレート、ブレーキシュー、ローター、キャリパー、パッドがスカイラインのものになり、バンジョーボルトはスバル純正部品(R32キャリパーの場合は、品番112925161ユニオンボルト)、ブレーキワイヤーは市販品を使うのがラクチンです。

    ブレーキホースは車高を下げていればS14のままでいけますが、ノーマル車高に近い場合は結構引っ張られますのでやばい感じならR32やR33のものを使うといいでしょう。

引用返信/返信 削除キー/
■31539 / inTopicNo.3)  Re[2]: S14リア対向2ポッド化のハブはどれを?
□投稿者/ 若葉まーくん -(2014/05/28(Wed) 16:16:24)
    いつもありがとうございます。ハブはS14のままでOKで一安心です。

    ブレーキホースの方は長さが短くなる可能性もあるわけですか。
    仮にS14用のままでいくとすると、車高はうんと下げていないと難しそうですか?
    車検OK程度、いわゆる最低地上高9センチというやつでしょうか。
    その程度のダウン量(3センチ位になるのかな〜!?)でも大丈夫でしょうか?
引用返信/返信 削除キー/
■31542 / inTopicNo.4)  Re[3]: S14リア対向2ポッド化のハブはどれを?
□投稿者/ たくちゃん -(2014/05/28(Wed) 20:16:28)
    ノーマル車高レベルまであげるとパッツンになりますがそれより下がってるなら問題ないと思いますよ。
    とりあえず付けてみて、やばそ〜って思ったら後日ホースを換えればいいんじゃないかと思います。
引用返信/返信 削除キー/
■31543 / inTopicNo.5)  Re[4]: S14リア対向2ポッド化のハブはどれを?
□投稿者/ 若葉まーくん -(2014/05/28(Wed) 21:55:56)
    大変に参考になりました。ありがとうございました。
解決済み!
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -