| 吸い上げられないほどのスラッジだとしたら、ドレンからも排出されないと思いま
す。オイルが残る＝スラッジも残るですからね。
PS13シルビアでオイルを上から抜いてオイルパンを外したら残ってるオイルはほとんどなかったです。スラッジもオイルと共に吸い上げられて、残っているスラッジはオイルが動いた程度では動きません。
下抜きでドレンから何かをつっこんでスラッジを吸い取るならそっちの方がきれいになるかもですが・・。
逆に異物混入のリスクを負う気がします。
うちはずっと上抜きですがオイルトラブルは全くないですよ。
誤解のないように補足しておきますが、下抜きが間違っていると否定するわけではありません。
上抜きで抜ける車種もあれば、下抜きの方が抜ける車種もあります。
中には上抜きで抜く時にフィラーキャップをはずしてると吸い上げる量が減る車種だってあります。（キャップをつけていると量が増えるんです。）
上抜きで抜けるならそっちの方がラクじゃん！って考えてもらえればいいんじゃないかと。
ということで、ケースバイケースで個人の判断でいいと思います。
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