| こんにちは
パワーFCのクラッチを切った時の回転数について不明な点があります。
止まっているときのアイドリングは800rpmくらいで安定しています。
速度１５か２０キロ以上でクラッチを切ると2000rpm位を維持します。
そのまま速度約１０キロを下回ると1500rpm位を維持します。
その後止まると少しして、800rpmに戻ります。
しばらく、車を修理していて、以前のことを忘れてしまったのですが、
2段階に回転数が下がるようなことはなかった気がします。
パワーFCはスピードセンサーからの入力を見て、止まるまでは回転数を上げていると聞いたことがあるのですが、それは以前もありました。でも2000rpmのような高い回転数で維持したことはなかった気がします。
パワーFCはそういうものなのでしょうか？
クラッチをつないだまま、減速してくると、2000回転のところで回転を維持しようとするので、回転が落ちずに進もうとしてガコって音がします。
こんな症状も以前はなかった気がします。
A/Cオンにすると速度に関係なく、クラッチを切ると800rpm位にスッと落ちます。
アクセルスロットルの動きが悪いとそんな症状って出ることはありますか？
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