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■31251 / inTopicNo.1) 　エンジンがふけずにガクガクとします
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□投稿者/ かず -(2013/11/09(Sat) 02:34:35)
    Ｈ６年式Ｓ１４シルビア（ターボ）に乗っているのですが、
    燃料ポンプが故障し、新品NISMO燃料ポンプに交換したついでに
    クーリングファン交換、チェーンテンショナー交換をしたのですが、
    エンジンが不調になってしまいました。

    アイドリングが少し乱れて、走行時はアクセルを早めに開けると
    エンスト時のノッキングのようにガクガクとなってしまいまともに
    走行できません。低速時は普通に走行できますし、アクセルを
    ゆっくりとあけるとエンジン回転が上がるのですが・・・・

    エンジンまでのパイプのエア漏れは確認しましたし、
    プラグも新品に交換、エアフロ清掃もしてみましたが
    復旧しませんでした。

    何か、不調の原因で気をつけた方が良い所はありますか？
    皆様の知恵をお借りしたく。



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■31253 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ 貧乏人 -(2013/11/09(Sat) 10:43:36)
    燃ポン交換したなら燃調がずれてるんじゃないですか？

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■31254 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ かず -(2013/11/09(Sat) 14:25:46)
    燃調は、ノーマル時と、Ｋ定数（ＲＯＭ変更）でも大きな症状改善はなかったんですよ。
    （補正係数　S14純正（2.55kg/cm2）÷NISMO（3.00kg/cm2）→0.85で変更）
    こちらのチェーンテンショナー交換ページを見ながら交換したのですが、ロック解除があまいままクランキングした可能性もあって、ヘッドカバーもあけて見たのですが、不調の原因がつかめなくて。

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■31255 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ たくちゃん -(2013/11/09(Sat) 22:32:02)
    どこかカプラー抜けてるか抜けかかってませんか？エアフロとか。
    どこも大丈夫なら点火時期があやしいですね。
    １番の上圧死点を出したときのスプロケの合いマーク位置があっているか確認してください。
    スプロケ位置が確認できたら、クランク角センサーを一度抜いて差し込み直してみてください。
    差し込む時は合いマークを１２時の位置に合わせて差し込んでください。
    （SRエンジン用クランク角センサーは２種類あって差し込んだ後の合いマーク位置が２パターンありますのでご注意を）


1600×1200 => 250×187

1384003922.jpg/864KB
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■31257 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ かず -(2013/11/10(Sun) 16:13:48)
    エアフロ、クラセンなどのカプラー抜けは点検して、接触不良も考えて何回か抜き差ししていました。
    チェーンテンショナー交換時に、周辺のパイピングを取り外していたので、
    周辺のホースなども念のためチェックしたので大丈夫だと思います。

    チェーンは固定されているから点火時期がズレてるとは思ってませんでした。
    クランク角センサー位置確認はこれですかね？

    クランク角センサーの不良もあるのかも・・・



800×481 => 250×150

p2.jpg/51KB
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■31259 / inTopicNo.6) 　Re[5]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ たくちゃん -(2013/11/11(Mon) 21:01:46)
    これともう一種類あります。途中でいつの間にか変わっているので紛らわしいんですよ（＾＾；）
    あとで資料を添付します。しばしお待ちを。
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■31260 / inTopicNo.7) 　Re[6]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ たくちゃん -(2013/11/11(Mon) 21:10:44)
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■31262 / inTopicNo.8) 　Re[7]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ かず -(2013/11/12(Tue) 02:00:25)
    たくちゃんありがとうございます。
    カムカバー外した時の写真を見たのですが、どちらのタイプかは判別できませんでした。
    週末、これで確認してみます。

    本当なら、タイミングライトも購入して確認したほうがいいのですかね〜
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■31287 / inTopicNo.9) 　Re[8]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ かず -(2013/11/24(Sun) 18:55:50)
    返信が遅くなりすみません。
    先週はクランクボルトにかけるソケットのサイズを間違えてしまって、今日リベンジしてみました。

    クランク角センサーは”パターン１”でしたが、位置はあってました。
    タイミングライトが無いので正確な値はわかりませんが、ほぼあっているでしょう。
    う〜ん、他には何が原因なんでしょうか？
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■31289 / inTopicNo.10) 　Re[9]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ たくちゃん -(2013/11/25(Mon) 15:10:48)
    基本に帰るんですが、単純に燃料ポンプとチェーンテンショナーを交換しただけで不調になったんですよね？

    テンショナーの取付方向間違ってるとかないですよね（＾＾；）

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■31297 / inTopicNo.11) 　Re[10]: エンジンがふけずにガクガクとします
□投稿者/ かず -(2013/11/26(Tue) 23:50:34)
    たくちゃん、何度もコメントいただきありがとうございます。

    そうです。正確には、
    １）燃料ポンプ交換
    ２）チェーンテンショナー交換
    ３）２）の交換で配管外したついでにクーリングファン交換
    ↑ブーストが上がらず、確認すると２）の時の作業で、
    　ブーストコントローラーの配管接続忘れがあったのはご愛嬌（＾＾；）
    　　（念のため、ブーコンのリセットは実施済み）

    > テンショナーの取付方向間違ってるとかないですよね（＾＾；）
    取り付け時の写真も見ましたが間違ってませんでした。
    カバーを開た時に隙間から確認しましたが、ロックも外れていてちゃんとテンションかかっていました。

    う〜ん。
    あとは、燃ポンの電源をバッテリー直接続にしてみるくらいでしょうか？
    もしかすると、燃料ポンプのストレーナーがねじれているだけ！？

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