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■31187 / inTopicNo.1)  LSDの設定について
  
□投稿者/ 縄G -(2013/10/09(Wed) 21:04:30)
    ときどき拝見させていただいています。
    S15Rも18万キロになり、いろいろガタがきています。

    クスコのLSD RSを1.5WAYで使用しています。
    バキバキが強すぎてしまうので、O/Hがてら設定を変えようかと思いっています。
    サーキットは走らなくなってきたので、街乗り重視+α 程度で考えています。

    交差点や駐車場など少し多めにハンドルを切って抵抗になるとガコガコがひどいです。
    以前はこんなにひどくなかった気がするのですが、かなり乗りにくいです。

    初期値で使用していたので 55度/20度  イニシャルトルク8K〜10K のようです。ロック率は不明です。

    カム角やイニシャルトルクやロック率をどう変えるとどうなるのかが分からないのですが、ガコガコしにくい設定にしたいです。
    カム角も35度 45度 と設定を変更できるようです。

    設定をどう変えるとどうなるの簡単に教えていただけると助かります。
    また、スペックFとかいう商品が発売になっているようです。o/H時に設定を変えられるようなのですが、だれか変更したかたいたらどう変わったか知りたいです。

    よろしくお願いします。





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■31189 / inTopicNo.2)  Re[1]: LSDの設定について
□投稿者/ R−FOX -(2013/10/11(Fri) 10:57:36)
    基本的に、カム角は数字が小さいほどマイルドで、大きくなるほど効きが強くなっていきます。


    15wayですから、前進55度 後進20度かと思います。

    35度にすればマイルドになると思いますが、どのくらい変わるかはオーバーホールの経験がないので、なんとも言えないです。(^_^;)


    イニシャルトルクはLSDがどの辺から効くか決めている数値ですので、数字が低い方がマイルドに感じられるでしょう。



    純正のヘリカルを探してみるのもいいのでは?
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■31203 / inTopicNo.3)  Re[2]: LSDの設定について
□投稿者/ 縄G -(2013/10/16(Wed) 22:05:29)
    レス ありがとうございます。

    純正は残っているのですが、安定感を求めると戻したくないような気がしています。
    購入当初はまったく気にならなかったものなので、たぶんプレートの傷か凹凸が原因なのではと。
    LSD購入してもうすぐ10年になるので、寿命も来ているのかもしれないと言われました。
    そんなわけで修理してみることにしました。それでだめならイニシャルトルクを下げる方針で注文しました。
    改善するといいのですが。

    ありがとうございました。
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■31234 / inTopicNo.4)  Re[3]: LSDの設定について
□投稿者/ 縄G -(2013/10/28(Mon) 21:10:09)
    結果を報告します。

    デフ オーバーホール 設定は初期値で直しました。
    修理前の現状のイニシャルトルクは1ちょっとしかなかったです。

    プレートが減りすぎていたようです。

    初期値に戻すことで快適になりました。
    ありがとうございました。
解決済み!
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