チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[2]: アイドル乱れ＆エンスト / Page: 0]

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■31167 / inTopicNo.1)

　アイドル乱れ＆エンスト

□投稿者/ 貧乏人 -(2013/09/13(Fri) 09:08:19)

突然です。
先日、運転中に3000rpm位で2･3度一瞬だけですがエンストしたように
ガクッとなりました。

その後は問題なかったのですが、後日運転中に
突然エンジンが乱れ（アクセル踏んでいても）
クラッチを切ったと単にエンストしました。
その時からアイドリングが乱れるようになってしまいました。

調べてみたら、エンジンかけた直後は問題なくきれいにアイドルするのですが
水温が70度を越えた辺りから乱れ始め、75度付近でエンスト。
80度近くまで行けばエンストはしませんがアイドリングが乱れます。

その時のプラグは4本とも真っ黒。
見える範囲での空気漏れは見当たりませんでした。

本当突然起きた現象です。

どんな事でもいいので、ご意見お願いします。

引用返信/返信削除キー/

■31168 / inTopicNo.2)

　Re[1]: アイドル乱れ＆エンスト

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2013/09/13(Fri) 18:03:06)

もう少し情報がほしいところですね。
アクセルを少し踏んでやるとどうなんでしょうか？

一定に吹けるならエア吸いが濃厚ですね。
アクセル踏んでエンストしてしまうぐらいならかなり大きなエア吸いがあると思います。

ここから書くことはセオリー的なことなんですが、まず疑うはエア吸いでしょう。
インタークーラーやインテークパイプなどのジョイント部が定番で、見た目では穴はあいてないように見えても圧をかけると穴が開くこともあります。

不安定になってるときにホースやジョイントの継ぎ目にブレーキクリーナーを吹きかけてみてください。
それで状態に変化があるかを見てください。

バキュームホース類だと燃圧レギュレーターへ行っているホースが怪しいです。

次にクランク角センサー周りです。本体そのものか、配線、カプラーなどでしょうか。

現時点ではそれぐらいですかね。

引用返信/返信削除キー/

■31169 / inTopicNo.3)

　Re[2]: アイドル乱れ＆エンスト

▲▼■

□投稿者/ 貧乏人 -(2013/09/13(Fri) 18:48:19)

たくちゃんさん
毎回毎回ありがとうございます。

> アクセルを少し踏んでやるとどうなんでしょうか？
>
> 一定に吹けるならエア吸いが濃厚ですね。
> アクセル踏んでエンストしてしまうぐらいならかなり大きなエア吸いがあると思います。

特に変化は無かった感じがします。
エア吸いだと負圧状態では濃い方へ行くんですか？
プラグが真っ黒だったので・・・。

> 不安定になってるときにホースやジョイントの継ぎ目にブレーキクリーナーを吹きかけてみてください。
> それで状態に変化があるかを見てください。

見える範囲ですが
ありとあらゆるジョイントの所に吹きかけても
変化はありませんでした。

本日、エアフロとAACバルブを掃除してみましたが
若干の改善が見られた気がしますが
水温80度以下ではやはり乱れと、数回のエンストが起きてしまいます。

引用返信/返信削除キー/

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