(現在 過去ログ76 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■31147 / inTopicNo.1) 　10万キロ越え
  ▼■
□投稿者/ トシ -(2013/08/05(Mon) 12:31:18)
    いつも楽しく拝見しています。

    S14後期ターボでとうとう10万キロを超えてしまいました。
    これからも乗っていくつもりですが、変えておいたほうが
    良い部品などありますでしょうか？車検も近いのでまとめて
    やってしまおうかと思ってます。

    よろしくお願いします。

引用返信/返信 削除キー/
■31149 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 10万キロ越え
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2013/08/06(Tue) 01:14:46)
    使用過程がどんなものかわかりませんが、普通に街乗りオンリーでしたらこれといって押さえておくところも無いような・・・

    普通に、一般的な消耗部品の交換や漏れ等あればその都度修復になるかと思います。
    強いて挙げるとすれば、フューエルポンプなんか交換しておけば、出先での突然死を回避できるかと思います。

    あとはなんかあるかなぁ〜？他の方の意見も参考にしてみてください。
引用返信/返信 削除キー/
■31150 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 10万キロ越え
□投稿者/ Ｋくん -(2013/08/06(Tue) 20:37:49)
    S14後期ターボで31万km走行です。

    私の場合、壊れたタイミングは
    燃ポン：14万km(出先で止まってJAFにてドナドナ)
    オルタ：15万km(後付け電圧計で電圧が低いのに気づいてDへ自走)→リビルド交換
    エアコンコンプレッサー：21万km→リビルド交換

    参考までに。
引用返信/返信 削除キー/
■31151 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 10万キロ越え
□投稿者/ たくちゃん -(2013/08/09(Fri) 21:33:23)
    燃料ポンプとメンバーカラーでしょうかね。
    メンバーブッシュが千切れかかってたら新品に交換した方がいいと思いますが、ちぎれてなければ遅延させる意味でもカラーを入れておくといいと思います。
引用返信/返信 削除キー/
■31153 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 10万キロ越え
□投稿者/ かず -(2013/08/11(Sun) 01:21:15)

    そうですね。
    他の方が言われているように、突然故障で立ち往生をさけるために
    燃料ポンプ
    オルタネーター
    を予備交換ってところでしょうか。

    シルビア搭載のＳＲ２０エンジンは、ゴム製のタイミングベルトではなく
    金属製のチェーンによるバルブタイミング取りを行なっているので、
    タイミングベルト切れによるエンジン故障って事は起こらないですね。
    だから、長く乗られているってこともあると思います。

    私のＳ１４も１９年目に突入ですがまだまだ乗りたいと思います。




引用返信/返信 削除キー/


トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/　 Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -