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■31064 / inTopicNo.1)  R32GTS-TタイプMのノーマル車
  
□投稿者/ さんに〜 -(2013/06/27(Thu) 00:56:17)
    こんばんはm(__)m
    R32GTS-TタイプMのフルノーマル車をドリフトする為に購入しました!
    そこで何点か質問があります!
    1.フルノーマルの状態でもドリフトはできますか?
    2.とりあえず直管にしたいが為に腹下直管でも大丈夫ですか?(お金がないが為に...笑)
    3.デフはデフロックでもちゃんとドリフトできますか?
    文章が下手ですみませんっ(>_<)
引用返信/返信 削除キー/
■31066 / inTopicNo.2)  Re[1]: R32GTS-TタイプMのノーマル車
□投稿者/ R−FOX -(2013/06/27(Thu) 12:24:55)
    なにはともあれ、LSDは優先して装着しましょう。
    タイプMだと、標準でビスカスが付いてますが、ビスカスで練習しても上達しません。
    機械式の2wayか1,5wayの物を入れましょう。


    できれば、ハイキャスもキャンセルした方がいいです。
    LSDさえ付いてれば、ハイキャスが生きててもドリフトできますが、ハイキャスをキャンセルした方が挙動が安定するんで、ドリフトしやすいです。
    この二点さえ押さえれば、他はドノーマルでもバッチリドリフトできると思いますよ。


    腹下直管はやめましょう…
    フロア下にはブレーキパイプもありますし、燃料タンクもあります。
    また、室内に排気ガスが入れば一酸化炭素中毒になる可能性もあります。
    リスクが大きすぎますよ。



    デフロックでもドリフトできますが、サーキットオンリーで使うならまだいいですけど、街乗りがほんとにしんどいです。

    曲がる度に、ギュッギュッ!ギシギシ!ギギギ!
    車庫入れとか、ほんと車が壊れるんじゃないかと思いますよ…(-_-;)

    R32もご老体なんで、いたわってあげてください…
引用返信/返信 削除キー/
■31069 / inTopicNo.3)  Re[2]: R32GTS-TタイプMのノーマル車
□投稿者/ たくちゃん -(2013/06/28(Fri) 22:44:21)
    フルノーマルでもやろうと思えばできます。
    ただしやれることの限界はかなり低いですし、初心者には向きません。
    中級者以上が持てる技術を駆使すればそれなりにできるって感じでしょうか。

    デフと車高調と、強化タイロッドと切れ角アップスペーサー(ナックルまでは不要)の4点で十分だと思います。
    どれも安いものでいいですよ。

    マフラーの腹下直管ですが、窓を全開にしてないと目がチカチカしてフラフラになりますよ!
    ハチロクとかのNA車ならまだ我慢できますが、ターボ車だと頭がクラクラして危険です。
    直管でも必ず排気は後からでるようにしましょう。
    配線やらガソリンホースやらが溶けたり火がついたらドリフトどころじゃなくなります。
    音も真下から聞こえるので耳もやられます。

    デフロックはサーキットユースならありですが、機械式デフがそんなに高くない今の時代ではメリットよりもデメリットの方が目立ってしまいそうです。
    中古でもいいので機械式デフを入れましょう。
引用返信/返信 削除キー/
■31074 / inTopicNo.4)  Re[1]: R32GTS-TタイプMのノーマル車
□投稿者/ さんに〜 -(2013/06/29(Sat) 20:55:06)
    返信遅れてすみません(>_<)
    詳しく説明していただきありがとうございます!
    また分からない事があったらまた質問させて頂きます♪
    ありがとうございましたm(__)m
解決済み!
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