| えっ？、まさかそういうことなんですか！
てっきり、クラッチミートだとか、そういう‘左足の感覚’の操作のことばかり考えてました（＾＾；）
実はＮＡでして。もちろんＭＴ。
＞エンジン回転があがっていくと車速もあがっていきますが、エンジン回転があがってるのに車速が上がらない状態になります。
何となくかもしれませんが、言われてみればこれはあるかもしれません。上がらないことはないと思いますが（でも、もしやこの感覚がボクが間違っているのかも？しれません ＾＾；）、でも何となく多少かったるいような伸びが鈍いようなレスポンスが鈍いような、そんなフィーリングはあるかもしれません。でも所詮ＮＡだから。非力だから。ＣＰＵもノーマルだし。とばかり思っていました。
チューンは主に、キノコにマフラーとエキマニ（ちなみに共にＨＫＳ。エキマニは今は廃番のレーシングへッダーです）の吸排気。あとはＡＲＣチャンバーとプラグコードといったところでしょうか。ＣＰＵはノーマルです。
非力ＮＡなのにセッティングもなしに吸排気を変えているからそういう鈍いようなフィーリングになるんだな〜と思っていたので、もしかしたらクラッチの劣化も関係しているという事なのでしょうか？
交換すれば、少しはフィーリングが良くなる？（＾＾）
＞低回転でそうなると完全に終わりですが、高回転でなるとズルッっとなんか靴の裏がすべったような感覚があります。
はっきりとはちょっと自信はないのですが、「すべる」はちょっと感じてないかもしれませんが、でも多少低回転は鈍くなったは確かに感じてました。でもＮＡで上記のようなチューンをすると、クラッチのすべりに関係なくふつう高回転寄りになりますよね？（違った？）
しかも先述のようにＣＰＵセッティングもしてないからそうなんだと（これまたＮＡの非力のせいに）。すれば多少はよくなるかもしれませんが、でもこの程度のチューンならノーマルＣＰＵでも補正範囲と思っていました。
話が前後しますが、たしかにメカの機構から考えれば、クラッチはいわばエンジンからの力をタイヤへ伝えているようなものですよね。簡単に言えば。それが劣化すれば、鈍くなるとか、エンジンからの力をロスするとかあるわけですよね。
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