チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[12]: クラッチ交換時のショートパーツ / Page: 0]

(現在過去ログ75 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■30928 / inTopicNo.1)

　中古フラホについて

□投稿者/ すかいらいん -(2013/02/18(Mon) 18:58:11)

お世話になっております。

純正のフラホがダルイので、新品クラッチ交換のついでに軽量フラホにしようかと計画しているところです。

金銭的な問題からオークションで程度の良さそうな中古を入手しようと考えている次第ですが、中古を選ぶ上での注意点やご意見がありましたらご教授いただきたいです。

シルビアネタではありませんが、よろしくお願いします。

引用返信/返信削除キー/

■30929 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ R-FOX -(2013/02/19(Tue) 01:08:05)

気を付けるとしたら、クラックと焼けですかねぇ。
表面が紫っぽくなってたら、相当酷使されたかハンクラが下手だったか。
クラックはヤフオクの画像じゃ、なかなか見分けつかないかもしれません・・・

あと、リングギアの摩耗具合も見た方がいいでしょうか。
ギアが極端に摩耗してると、スターターが空回りしますんで。

引用返信/返信削除キー/

■30934 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ すかいらいん -(2013/02/22(Fri) 20:27:17)

写真だとクラックを見つけるのは難しいですね。そこら辺は出品者の良識に頼ることになりますね。
それとサーキットなどで酷使されてると焼けも気になりますね～。
それを考えると…う～んだんだん新品と迷ってきました。無難ですしね（笑）

もうひとつ質問ですみません！

いまは年齢も重ねてもうサーキットに行くことがないので、クラッチを純正戻しにしようと思ってるのですが、純正クラッチ＋軽量フラホってデメリットとかありますか？
普通はクラッチは強化品を使うと思うのですが、純正品を使った場合には減りが早いとかあるのでしょうか？

引用返信/返信削除キー/

■30936 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ R-FOX -(2013/02/23(Sat) 00:39:54)

ＪＵＮのペラペラのフラホとか萌えますけどね～！(*´Д`*)

軽量フラホ＋純正クラッチでも、デメリットは一般的な軽量フラホのデメリットだけですよ。（低速トルクが減るとか）

当然、純正クラッチ、または純正相当クラッチ対応のフラホということになりますけどね。

引用返信/返信削除キー/

■30937 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ すかいらいん -(2013/02/23(Sat) 07:58:34)

ＪＵＮの軽量フラホ調べてみました。純正品が9.6ｋｇに対して、スタンダードタイプ6.1ｋｇで、ハイストリートタイプ5.7ｋｇですよね。

で、いま考えてるのがヤフオクのメーカー不明品で5.1ｋｇのものです（爆）。
競技用なんでしょうけど、なによりも価格が魅力的で16000円位なんですよね。

デメリットについては一般的な軽量フラホと同じということで安心しました。

レーシングカーのような気持ち良いエンジンレスポンスにしたい～。
ユーチューブで軽量フラホのエンジンレスポンスを見ると僕も萌えます（笑）

Ｒ－ＦＯＸさんいつもありがとうございます。

引用返信/返信削除キー/

■30941 / inTopicNo.6)

　Re[5]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2013/02/24(Sun) 13:25:09)

フラホを軽量なものにすると回転があがるのが早くなります。
これは誰もが知ってるところなんですが、回転があがるのが早くなるのと同時に落ちるのも早くなります。
クルマによってはクラッチを切るとスコン！と落ちちゃってストールしちゃうこともあります。
全開走行ばかりだと気にしなくていいことなんですが、街乗りなどではぼーっとしてるとエンストしちゃいます。初期トルクもなくなるので軽すぎると坂道発進なんかが大変ですよ～
ＴＯＤＡのフラホ入れて泣きました・・・・。今はニスモです。

引用返信/返信削除キー/

■30942 / inTopicNo.7)

　Re[6]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2013/02/25(Mon) 12:10:49)

ヤフオク安いですねぇ。(^_^;)

重量もだいぶ軽いみたいですし。

どんな具合なのか気になりますね。

引用返信/返信削除キー/

■30943 / inTopicNo.8)

　Re[6]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ すかいらいん -(2013/02/25(Mon) 22:14:46)

たくちゃんさんの実体験、心に染み入ります（笑）
今回のクラッチ交換は店に出すので、金銭的な問題からも２度手間も嫌ですしね。

軽量すぎると、エンジン回転の落ち込みがかなり激しいようですね。。

以前、Ｓ１４（ポンカム仕様）に乗っていたときはＫＴＳのフラホを装着しており、いま考えれば戸田と重量的に変わらないものでした。
そのときは、結構気持ち良く乗れててそのイメージが強かったもので、今の車でもそのイメージが先行しています。

ちなみに、ポンカム＋軽量フラホ仕様と、純正カム＋軽量フラホ仕様ではどちらがエンジンの落ち込みが激しいですかね？それとも変わりませんか？

Ｒ－ＦＯＸさん、無名ですがフラホも随分安くなりましたよね。ちなみに６気筒用のエキマニなんて昔は１５万以上軽くしてたのに今は３万円でおつりがきますもんね。おかげでエキマニを昨年装着しました（笑）

質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。

引用返信/返信削除キー/

■30944 / inTopicNo.9)

　Re[7]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ にっしーC35 -(2013/02/27(Wed) 10:27:25)

RB20でニスモフラホとRB25（ポンカム）でたぶん戸田（穴いっぱいのヤツ）を使用しました。どちらもBNR32純正クラッチ。

ニスモはデメリットはほぼありませんでしたが、戸田の方は、エンブレ時回転が下がっていく時、早い段階でギクシャク感がひどかったです。回転上昇はとても気持て良かったですが。渋滞が多い街乗りで使用されるんなら止めといた方が無難です。

今はRB25（ポンカム）でオグラの409Dですが、吹け上がりはニスモと同等かちょっと上です。

エキマニＨＰＩの使ってます。後輩がRBの音とは違うと言ってました。
ドロドロ感は消えますね。

引用返信/返信削除キー/

■30949 / inTopicNo.10)

　Re[8]: 中古フラホについて

▲▼■

□投稿者/ すかいらいん -(2013/03/01(Fri) 20:40:09)

お世話になっております。

少しの間本当に悩みましたが、みなさんのアドバイスどおり超軽量のフラホはやめる決心をいたしました。

やはりトータルバランスで優れているニスモにしておきます。

にっしーC35さん最後に一押ししていただきありがとうございました。

それから、たくちゃんさんを始め、常連の方々にアドバイスも参考になりました。
ありがとうございました。

クラッチとフラホ交換が楽しみです！

解決済み!

引用返信/返信削除キー/

■30953 / inTopicNo.11)

　クラッチ交換時のショートパーツ

▲▼■

□投稿者/ すかいらいん -(2013/03/10(Sun) 09:34:30)

クラッチとニスモフラホのパーツが整いショップに作業依頼をかけたのですが・・・

今回のクラッチ交換の際にどれもミッションを降ろさないと交換できない物なので、けちらずに

（１）レリーズベアリング
（２）クランクオイルシール
（３）パイロットスリーブ
（４）レリーズピボット（純正）

の交換をお願いしようと思いショップに依頼しましたが、「パイロットスリーブは通常再利用するので交換不要ですよ」と言われました。

ネットでも調べましたが、通常は交換するようですが皆さんはいかがですか？

ECR33が特殊なのかな？

ちなみにショップは埼玉鳩ヶ谷にある某有名ショップで僕としては信頼しているところです。

引用返信/返信削除キー/

■30955 / inTopicNo.12)

　Re[10]: クラッチ交換時のショートパーツ

▲▼■

□投稿者/ R-FOX -(2013/03/12(Tue) 02:17:04)

パイロットブッシュは普通交換しますよ。
クラッチOH時には、パイロットブッシュ、レリーズベアリング、スプリング、クラッチカバー、クラッチディスク、でセットでウチではやってます。

レリーズピボットの方が再使用しますね。
まぁ、万が一にも折れると面倒なので、交換してしまった方が安心ではありますよね。

引用返信/返信削除キー/

■30957 / inTopicNo.13)

　Re[11]: クラッチ交換時のショートパーツ

▲▼■

□投稿者/ すかいらいん -(2013/03/12(Tue) 21:30:39)

パイロットスリーブはやっぱり交換しますよね。

きちんと依頼したいと思います。

Ｒ－ＦＯＸさんいつも助言していただきありがとうございます。