| 何度も質問すみません。
以前にR-FOXさんやたくちゃんにご指摘いただいているのですが、解決しません。
色々と情報を集めてはトライしているのですが。
ベースはC35、NEO6ターボで、
R34NEO6ターボ・R33ミッションに載せ換えています。
現状でわかっていることは、
・ニュートラルスイッチは正常。（テクトムのMDM-100にて）
・ＥＣＵはR34MT用で、MT用データ
・クラッチスイッチは接続なし。
・アイドルスイッチは正常。（テクトムのMDM-100にて）
ギアが入っておりクラッチを切るとアイドルアップの症状がでます。
クラッチを切らず、ギアを抜くと症状はでるが、若干回転上昇が少ない？？気のせいかもしれません。
以上のような状態です。
①元々クラッチスイッチのない車両はどうやってクラッチ切ったときのニュートラル判定をしているのでしょうか？
②車両はハイキャス付き（現状はヒューズ抜いてます）で、オートクルーズはついていないのですが、ASCDスイッチがブレーキペダルについていました。（現在はカプラー抜いてます）これは、問題の起因になりますか？
関係ないかもしれませんが、他の不具合等は、
・AACでMAXまで絞ってもアイドルが800回転より下がらない。
・ミッションプレートがATのまま
・ABSのヒューズは抜いている
よろしくお願いします。
|
