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■30503 / inTopicNo.1)  MTでの左足ブレーキの目的、効果
  
□投稿者/ こま君 -(2012/06/13(Wed) 17:32:13)
    チューニングネタではないのですが。

    サーキット等でのドラテクではMTでも左足ブレーキをすることがありますよね?
    これの目的というか効果というか、これって、もちろん制動、止めるためではなくて、アンダーを消すためとかそういうことだったでしょうか?
    たしかそんな風に聞いたことがある記憶があるようないような・・・。

    もしそうなると、使う場面は主にコーナーになり、直線ではあまりない?という感じにもなるのかなぁ?という気もしているのですが、下記動画のインテRに乗る一般の方は直線でも左足ブレーキを使っている感じなのですが、これの目的、効果は何なんでしょう?
    なんらかの効果あるのでしょうか?

    ドラテクにお詳しい方、解説願えたらウレシイです(^^;)

    http://www.youtube.com/watch?v=20FqKkOWGyM&feature=related
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■30504 / inTopicNo.2)  Re[1]: MTでの左足ブレーキの目的、効果
□投稿者/ たくちゃん -(2012/06/13(Wed) 20:19:55)
    ストレートでの加速中にチョンチョンって踏むやつですよね。
    タイヤの荷重バランスを変えてるんです。ちょんちょんと踏むことによって荷重をほんの少しだけフロントタイヤ側に傾ける=グリップすると。
    これは後輪駆動車乗りにはなじみがないですが、FFなどの前輪駆動車乗りには知名度高いんじゃないでしょうか。
    おそらくこの人はトルクの谷が薄くなる回転数でチョンチョンと踏んでいるんじゃないかと思います。
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■30506 / inTopicNo.3)  Re[2]: MTでの左足ブレーキの目的、効果
□投稿者/ 貧乏人 -(2012/06/14(Thu) 15:54:08)
    昔のVideoベストカーで中谷さんが
    やっぱりストレートの途中でチョンチョンとブレーキを踏んでいました。

    この時は、ブレーキを掛けると言うより
    コーナー手前で、少し踏んで
    パット表面を綺麗にするとか、温度を上げる為
    なんて言ってた様な気がします。
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■30507 / inTopicNo.4)  Re[1]: MTでの左足ブレーキの目的、効果
□投稿者/ ポー -(2012/06/17(Sun) 07:42:01)
    ブレーキのノックバック対策と思います。

    ノックバックは、走行時、ディスクローターの振れなどにより
    ブレーキパッドが押され、ピストンがキャリパの中に
    押し込まれる現象のことをいいます。
    ノックバック発生時は、ピストンが離れているため、
    ブレーキを掛けた時、直ぐに反応しません。

    対策として、ブレーキングを必要とするコーナ侵入時、かなり手前で、ブレーキペダルをチョンチョンと踏み、ロータによって戻されたピストンを元の位置に戻し、ブレーキング時直ぐに制動力が発生するようにしています。

    具体的には、ストレートで コーナーに侵入するちょいと前に左足でブレーキペダルを少しだけダブって踏んでいます。
    左足で踏む理由は、右足はアクセル全開のため。

    個人的には、ダブることで、ノックバック対策+ブレーキフルードのエア噛みを
    確認しています。コーナー直前でブレーキした時 ブレーキ効かないと非常に
    怖いですので。
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■30521 / inTopicNo.5)  Re[2]: MTでの左足ブレーキの目的、効果
□投稿者/ こま君 -(2012/06/23(Sat) 03:26:18)
    みなさんご意見ありがとうございました。

    ふむふむなるほど。参考になりました。
解決済み!
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