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■30430 / inTopicNo.1) 　エンジン圧縮値
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□投稿者/ にっしーC35 -(2012/05/25(Fri) 10:40:23)
    ステージアRB25に、RB26を載せようと、中古エンジンを物色中です。

    先日、ステージアのオーテックバージョン部品取り車を見てきました。

    エンジンは、アイドリングは1000回転で安定しており、タペット音が若干大きい感じでした。走行距離10万キロです。
    エンジンの圧縮を聞いてみると、
    第一気筒　　　　　８．１kg/cm2　
    第二気筒　　　　　８．０kg/cm2
    第三気筒　　　　　８．１kg/cm2
    第四気筒　　　　　８．０kg/cm2
    第五気筒　　　　　８．２kg/cm2
    第六気筒　　　　　８．０kg/cm2

    でした。バラつきはないのですが、値が低すぎるようなんですが、これは、測定方法がおかしいのでしょうか？または、単純に終わりかけのエンジンなのでしょうか？
    全く知識がないんで、よければ回答を願いします。


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■30432 / inTopicNo.2) 　Re[1]: エンジン圧縮値
□投稿者/ R-FOX -(2012/05/25(Fri) 12:35:22)
    ＲＢ２６の圧縮圧力は、基準が１２．０で下限値が９．０でしたよね。
    先方の値を信じるとするなら、オーバーホールになっちゃいますね。（＾＾；
    １０万キロくらいでそんなに下がるとも思えませんけど。

    もしかしたら、計測時にアクセルペダル全開にしてなかったんじゃないかなぁ？
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■30468 / inTopicNo.3) 　Re[2]: エンジン圧縮値
□投稿者/ にっしーC35 -(2012/05/30(Wed) 19:55:29)
    R-FOXさん、いつもありがとうございます。

    先ほど連絡があり、やはり測定方法が間違えていたらしくアクセル全閉で測定していたらしいです。
    ですが、アクセル全開でも各気筒9.2ｋ前後だったそうです。
    この時の測定の仕方も正しいかわかりません。キーシリンダーが壊されていたので、ちゃんとクランキングしていたのかわからない状態です。

    この結果を真に受けると終わってるエンジンだという認識でよいでしょうか？
    またRB26はタペット音は、そうそう出ないエンジンなのでしょうか？

    よろしくお願いします。
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■30474 / inTopicNo.4) 　Re[3]: エンジン圧縮値
□投稿者/ R-FOX -(2012/06/01(Fri) 09:30:53)
    自分もそれほどRB26に精通してるわけじゃないんで、友達にも聞いてみました。

    「ちっと低い気もするけど、そんなもんだと思うよ？俺のも９．５くらいだったし。　バッテリーが元気か、ジャンピングしながらエンジン回さないと低めに出たりするしね。　ばらつきないし、数字だけ見れば使えそうだけどね。　ヘッドガスケットとかやってないのかねぇ？」
    って言ってました。

    私も、全体的に均一な数字が出てるんで、使う分には問題ないと思います。値段しだいでは。


    で、その友達曰く、
    「圧縮よりも、メタルの方が心配だけどねぇ。俺、中古エンジンに連続メタルブローしたし。」

    「俺だったら、とりあえず買って、クランクメタルチェックしてヘッドガスケット替えて積むかな〜。」

    『メタルチェックとかヘッドとかサラッと言うな！ヾ(`Д´*)ノ」と言っておきましたが。。。


    タペット音ですが、普通はそうそう出るもんじゃないと思います。
    程度の差はあれ、気になるほど出てるんでしょうか？
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■30479 / inTopicNo.5) 　Re[4]: エンジン圧縮値
□投稿者/ にっしーC35 -(2012/06/02(Sat) 08:44:41)
    わざわざ調べていただき感謝です。

    タペット音は、いままでツレの車等でRBエンジン（非RB26)10機くらいみましたが、一番大きな音がしてました。
    長期保管で音が大きくなるような事を聞きまして、レーシングすれば直るようなことも聞きました。確証はありません。

    丸車で30万円なんです。室内は消火器まかれてて使えないのですが、足回り・エンジン・ミッションをゴッソリ移植しようと思い、購入しようかなと。

    エンジンが終わってたら元も子もないんで思案中です。

    メタルのとこ考えもしなかったです。フルノーマルの車両なので問題ないかなと思っているところです。

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■30480 / inTopicNo.6) 　Re[5]: エンジン圧縮値
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2012/06/02(Sat) 12:50:29)
    ご存知でしたら失礼。
    ＲＢ２５はＲ３３系は油圧リフターなんでタペット音は出ないです。
    Ｒ３４のＮＥＯ６ですと、シム調整式になるんでクリアランスが悪ければタペット音出るかもですね。

    結構「タペット音出てるな〜？」とか思ってたら、実はメタル逝ってたってこともあるんですよね。音似てるんで。（＾＾；
    本当にタペット音が出てて、硬めのオイル入れて消えればラッキーかもしれませんが・・・

    音出てるな〜？とか思いながらもだましだまし乗ってると、コンロッドさんこんにちは！＼(^o^)／オワタ 　なんてオチもありますからね。（＾＾；

    素性がわからない車体で、音が出てるならやめておいたほうがいいかもしれませんね。。。
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■30499 / inTopicNo.7) 　Re[6]: エンジン圧縮値
□投稿者/ にっしーC35 -(2012/06/10(Sun) 23:13:35)
    遅くなりまして、すみません。

    今回は見送ることにしました。
    エンジン載せ換えより、はなからオーテック買ったほうがいいのではないかと言うことになりそうです。

    いろいろとお調べいただきありがとうございました。
解決済み!
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