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■30428 / inTopicNo.1)  S14のデフ型式について
  
□投稿者/ Qoo -(2012/05/24(Thu) 18:54:13)
    今さらの初歩事項だと思うのですが、デフ型式でS14には素の?R200は存在しましたか?
    つまり、S14のR200搭載車は、それすなわち全てにビスカスLSDも付いてくるので、‘自動的に’R200Vとなる。
    正確にまとめると、前期も中期も後期もS14にはオープンデフの「R180」とビスカスLSDの「R200V」の‘2個の型式名’しか存在しない、ということになりますか?

    少なくとも今の今までそう理解していたんですけど(^^;)
    話や説明なんかでは一般的には「R180」と「R200」のみで進む場合が多いと言えば多いので、わざわざ「V」まで言わない事もあると思いますが(中にはビスカスLSDになるとVが付くのを知らない人もいるみたいですが)、一応正確にということになれば、上記のようになるかと思います。

    また、例えばS15だと素のR200はあると思います。っていうか、S15からは型式が全てR200系統になったと思います。すなわち、LSDのない、いわゆるオープンデフ車が「R200」、ビスカスLSD車が「R200V」、ヘリカルLSD車が「R200H」という風になっていたかと思います。

    これらの理解、間違っていたでしょうか?
    ひょんな事からS14にも素のR200の型式があるみたいとある情報を目にしたもので、ちょっと疑問に思ってしまった次第です。
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■30433 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14のデフ型式について
□投稿者/ R-FOX -(2012/05/25(Fri) 12:40:39)
    手元の資料ですと、S14はR180オープンか、R200V(ビスカス)しか装備されていませんね。
    S14ではR200オープンデフ仕様というのは、無いみたいです。

    S15では、R200オープン、R200V、R200Hの三種類設定ですね。
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■30437 / inTopicNo.3)  Re[2]: S14のデフ型式について
□投稿者/ たくちゃん -(2012/05/26(Sat) 01:14:50)
    R-FOXさんの言うとおりS14にはR200オープンデフはありません。

    が、海外のS14(200SX)の後期モデルにはR200のオープン(S15のものと同じ)が採用されているグレードがあります。(Q'sのABS付ATなど)

    でも、国内モデルに採用されたことはないので、ついていたとしたらS15のものなどをつけている場合とかでしょうね。
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■30440 / inTopicNo.4)  Re[3]: S14のデフ型式について
□投稿者/ Qoo -(2012/05/26(Sat) 14:19:49)
    ありがとうございます。
    これまでの解釈通りでした(^^)
解決済み!
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■30625 / inTopicNo.5)  Re[4]: S14のデフ型式について
□投稿者/ Qoo -(2012/09/22(Sat) 02:32:32)
    すみません。全く作業の質問ではありません(^^;)

    せっかく解決となったのに、とんだ疑問が。
    ニスモの適合表のコレ。間違ってませんかね?
    S14のデフ型式はここで解決したように、R200VとR180のはずですよね?
    でもおかしいんです。

    まず、GT LSDシリーズの適合表。
    S14/CS14にて、NA(SR20DE)のHICASまたはビスカス付車のDiff型式(アクスル)欄みると、「R200 R200V」のふたつ記載されているんです。
    http://www.nismo.co.jp/products/competition/lsd/pdf/lsdpro_price.pdf

    もうひとつ。今度はGT LSD&メカニカルLSDの適合表。
    S14にて、SR20DE HICAS付ビスカス無車 〜'96/12のDiff型式(アクスル)欄みると、「R200」という記載になっているんです。さらに、
    SR20DE HICASまたはビスカス付車'96/12〜のDiff型式(アクスル)欄でも、「R200 R200V」のふたつの記載です。
    http://www.nismo.co.jp/products/competition/lsd/pdf/lsd_price.pdf

    S14には単なるR200は存在しないはずですよね?
    しかも、S14の場合、HICAS付くと自動的にビスカスLSDも付いてくるはずでは?
    つまり、「 HICAS付ビスカス無車」なんて自体は、ないはずだと思うのですけど。

    みなさん、これらどう思われます?

    あえて言えば・・・。
    もしや海外仕様も込みということ?

    そういえば、たくちゃんさんの回答で海外仕様のS14にはR200があるとのことでした。
    もしそうなら、納得できるかも。ニスモも国際メーカー?だから、海外シルビアの分も記載したってことか!?

    確かに最近、HPの適合表、英語になっているし(^^;)
    ちなみに本カタログも所持しているんですが、こちらはもちろん日本語のままですが、内容は同じです。

    でも、もしそうならまさかです。チューニングパーツの適合表に海外仕様の車種の分までも載せているとは普通は思わないですもん(^^;

    結局、ニスモの記載はおかしくないが結論なんですかね!?(^^;
    でも、もしそうなら一言注意書き入れるべきではないんですかね? 海外仕様にも対応だとか、これは200SXにてだとか色々書きようはあるかと。でないと紛らわしい。実際、こうして自分のように疑問になってますし(^^;
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■30626 / inTopicNo.6)  Re[5]: S14のデフ型式について
□投稿者/ たくちゃん -(2012/09/22(Sat) 21:38:57)
    う〜ん。手っ取り早くニスモに聞いてみるのが一番じゃないですかね?(^^;
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■30631 / inTopicNo.7)  Re[6]: S14のデフ型式について
□投稿者/ Qoo -(2012/09/25(Tue) 18:20:23)
    ニスモから返信がきました。
    正直、かなり簡単なお返事(^^;

    「海外仕様を含め今後の表記の仕方における参考にしたいと考えます」

    実際は、この度はお問い合わせを頂き・・・・的なよくある文言もつきますが、
    まあ要点は上記のとおりで、2行ほどの短文でした。

    なお、そのまんま抜粋しようと思いましたが、返信のところに、記載内容を無断で転載
    ・転記はダメとなっているので、一応念のため上記文章を少し変えました。
    この「記載内容」というのが、カタログなどの事を指しているのか、それとも今回の返信メールの内容の事を指しているのかイマイチわからなかったので。
    でも、ふつうメールの内容に注意をうながされることなんてあるんですかね?
    正直、いろんなメーカーに問い合わせメールをした事はもちろん何度かありますけど、ぶっちゃけ、返信にて転載等はダメみたいな注意書きがあったのは多分初めてだと思います。

    あるいはもしかしたら、あまり深い意味はなく、単にテンプレート(返信の際、文最後に向こうの会社名、部署名、担当者名、住所、連絡先、みたいなのがついてきますよね。大概のところは。たまにとても簡単で無いメールもありますけど)がそうなっているだけだから?

    さて話戻って、ということは、あんにコレ、記載ミスだって認めてます・・・よね?
    少なくとも予想した海外仕様も盛り込んだものではなかったのは、ほぼ確実。
    国語的解釈?だとそうなると思うんですけど(ちなみに、国語は大の苦手科目でしたが^^;)

    自分の方は「記載ミスの可能性はございませんでしょうか」という感じで、適合表のあれとこれとなんですけど、みたいに指摘した文章も加えてまとめたんですけど、まあはっきりとは「ミスでした」という回答ではなかったですね(^^;

    再度ニスモに確認することはしませんけど(その必要もないでしょう)、
    まあ〜回答なんてこんなもんか!?(^^;
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■30656 / inTopicNo.8)  Re[7]: S14のデフ型式について
□投稿者/ Qoo -(2012/09/28(Fri) 18:38:56)
    一部修正。

    カーメイトの返信にも近いのがありました!
    この度で知り得た情報は無断で利用したりはダメという感じで。
    しかも、弊社個人情報保護の方針に基づきらしい。

    やはり返信でも無断で転載・転記の事はあるにはあるんですね。
    社会常識?という意味ではやはりダメなんだぁ。
    ニスモの方がちゃんとした文面だったかも。

    ニスモさん、こりゃ失礼しました(^^;

引用返信/返信 削除キー/



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