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■30353 / inTopicNo.1)  Re[1]: ミッションについて
  
□投稿者/ たくちゃん -(2012/04/09(Mon) 11:36:19)
    どのギアも入りづらくなるようならクラッチを、特定のギアだけならミッションを疑います。
    年式的にどちらも考えられますが、文脈から想像するにクラッチが切れていないような気がします。
    オペレーティングシリンダーやマスターシリンダーからのフルード漏れ、クラッチディスクの反り、レリーズベアリングの動作不良などが原因となります。

    ミッションがおかしいとなるとギアのシンクロ磨耗でしょうか。
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■30351 / inTopicNo.2)  ミッションについて
□投稿者/ R32 -(2012/04/08(Sun) 20:17:39)
    はじめまして。質問させていただきたいです。

    車種はR32タイプMなんですけど、平成3年式でかれこれ20年経過します。
    走行距離は実走行7万キロです。クラッチはツインプレートかシングル強化が入っています。

    昔ドリフトを何回かやった程度の車両なのですが、エンジン停止状態ではミッションの入りはなんの抵抗もなく入るのですが、エンジンをかけてからのミッションの入りが非常に硬くなっているのですが、どういうふうに理解すれば良いのでしょうか?エンジンをかける・かけないで違いはないと思うのですが…。

    よろしくお願いします。
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