チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[7]: S15のリフレッシュについて / Page: 0]

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■30277 / inTopicNo.1)

　S15のリフレッシュについて

□投稿者/ 土佐の苺＠ -(2012/03/02(Fri) 09:19:26)

はじめまして。いつもこのＨＰを拝見して参考にさせてもらっています。

自分の乗っているＳ１５（スペックＳ）も１０年１５万ｋｍを突破し、今年１年で足回り～エンジンＯＨまでを検討しています。

まず、足回りをリフレッシュしようと思っているのですが、
フロントは
オイルが少し漏れているパワステラックをリビルト交換
ニスモテンションロッドに交換
ニスモロアアームに交換
タイロッドエンドブーツ交換

リアは
調整式アッパーアーム交換
調整式トーロッド交換
ロアアーム、トラクションロッドはブッシュ交換

を考えています。
他に交換しておいたらいい等ありましたらご教示頂きたいと思います。
よろしくお願いします。

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■30280 / inTopicNo.2)

　Re[1]: S15のリフレッシュについて

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□投稿者/ たくちゃん -(2012/03/03(Sat) 01:30:43)

リアメンバーブッシュ、デフマウントブッシュ（後側）の交換が効果的です。
特に強化する気持ちがなければ新品のメンバーに交換するだけでいいと思います。
DIYで作業せず、ニスモ等のブッシュにしないのであれば純正新品の方が安くつくかも。

パワステラックを交換するならその周辺のゴムホース、ステアリングラックのマウントブッシュも新品にしておくといいですよ。

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■30281 / inTopicNo.3)

　Re[2]: S15のリフレッシュについて

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□投稿者/ 土佐の苺＠ -(2012/03/03(Sat) 08:47:14)

たくちゃんさん、お返事ありがとうございます。

メンバーブッシュはスペーサー入れてあれば交換は不要でしょうか？
デフブッシュは交換してみます。

FT86に期待してたんですが、大きすぎ＆高すぎなんで、後10年はシルビアに乗ろうとリフレッシュを決意しましたぁ。

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■30282 / inTopicNo.4)

　Re[3]: S15のリフレッシュについて

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□投稿者/ R-FOX -(2012/03/03(Sat) 12:55:43)

ミッションマウント（リアエンジンマウント）も交換してみるといいんじゃないでしょうか。
ニスモ製品もありますし。お手軽ですし。

ギアリンケージを交換するなら、いっそのことタイロッドも交換してしまってはどうでしょうか？
ボールジョイントのガタなんかも、いつかは考えないといけないところですし。
テインやカザマなんかは純正品と大して値段も変わりませんしね。切れ角アップも出来ますし。（ドリフトしなくても、車庫入れとか狭い道でちょ～便利ですよ！）

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■30285 / inTopicNo.5)

　Re[4]: S15のリフレッシュについて

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□投稿者/ 土佐の苺＠ -(2012/03/03(Sat) 19:19:19)

R-FOXさん、お答えありがとうございます。

ミッションマウントは、10万キロ時に6速ミッションに交換時にエンジンマウントとセット交換したので、エンジンOH時まで大丈夫かなと思ってます。

タイロッドとセットで交換ですかぁ。エンドブーツのみで大丈夫かなと思いブーツだけ買ってしまってます(汗)
確かにジョイントにガタがきたら意味ないですよねぇ…

ブーツ代金が勿体ないですが、タイロッドとセットの線で検討してみます！

ありがとうございます。

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■30286 / inTopicNo.6)

　Re[5]: S15のリフレッシュについて

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□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2012/03/03(Sat) 22:12:37)

カザマなどの純正タイロッドエンド対応の物なら、ブーツも無駄にならないと思いますよ～。(＾ω＾)

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■30288 / inTopicNo.7)

　Re[6]: S15のリフレッシュについて

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□投稿者/ 土佐の苺＠ -(2012/03/03(Sat) 23:07:53)

R-FOXさん。
カザマのHP見ました。あまりカザマの製品は知らなかったんで、テインみたいにエンドとセットと決めつけてました。

ありがとうございます(^o^ゞ