| 全くシルビアネタではありませんがご参加頂けたら幸いです。
久しぶりに東京モーターショーに行く予定です。
賛否両論あるとは思いますがスポーツカー好きにとってはＦＴ８６とＢＲＺは気になる車ではないかと思います。
そこで。
いよいよ販売開始になりますが、こちらの主な乗り手であるシルビア乗りでズバリ乗り替える予定の方いますか？
あるいは両方持てる羨ましい方もおられるかもしれませんが（＾＾）
個人的意見では確かに気になります。
最近は新車のスポーツカー、まして自分が好きな２ドアがめっきりなくなりました。
ざっと思いつくところでＺ、スカクーペ、ロードスター位でしょうか。ＧＴ−Ｒはもはや庶民には無理の域（＾＾；）
もっとも、それゆえシルビアやスカ、セブンなど９０年代を代表する車が今でも現役でいられるとも言えるわけですが。チューニングにおいてもシルビアのパーツなんかは豊富ですし。
ただ、正直なところ今の手放してまでは（ちなみにウチはＳ１４後期です）とはあまりならないです（確かに古くはなってきましたが）。まぁ２台持てたら買いではあるんですが（＾＾； 現実的にムリ）
今でも気に入っているのもあるし、やはり車持つとチューニングしたくなる性分も大きな理由でしょうかｗ
ＦＴ８６とＢＲＺは価格も含めると確かに興味あるのですが、多分これまでの車種のようにチューニングが盛況にはならない気がしています（まぁ車自体の評価よりも昨今の経済とか若者の趣向変化など社会的背景が大きいのはあるとは思いますが）。あとエンジン。水平対向ですが、チューニングするうえでは（あくまで）直列やＶ型に比べれば若干やり辛いというような話も聞いたりします。
とまぁ、いろいろ思うところはあるのですが、みなさんはどうでしょうか？
見た目的には雑誌見る限りは中々カッコイイとは正直思いました。馬力はちょっと弱いけど。確か２００ｐｓそこそこみたい。まぁライトウェイトスポーツのＮＡだからこんなもんなのかな〜。でもやっぱ物足りないかも。ただ、６ＭＴは自分的には◎
昨今はＦ１を筆頭にレーシングカーでも２ペダル化になっているので、市販スポーツ車でも２ペダル化が進んでいるし、昔？ながらのドラテクも（ヒール＆トゥーなど）時代遅れみたいに言う人もいたりして今更ＭＴはなんていう風潮もあるのですが（免許所得時でもしかり）、自分的には昔ながらの３ペダルＭＴは好きですし、やはり面白い。そういう意味ではマニュアルを設定したのは◎評価（＾＾）
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