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■29686 / inTopicNo.1) 　ATのECUについて。
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□投稿者/ にっしーC35 -(2011/06/13(Mon) 00:28:54)
    やっと車が完成したので、現車合わせをしました。
    純正ECUで追加基盤加工でのロム書き換えです。

    元の車両はRB25DET(NEO6)のATから、RB25DET(NEO6)のMTに載せ換えました。

    ATのECUがベースですので、クラッチ切るとストール防止？のアイドルアップが効き乗りにくいので、これを普通のMT車制御にしたいのですが、やはり元々MTのECUを使用する以外方法はないのでしょうか？

    よろしくお願いします。

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■29691 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ATのECUについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2011/06/15(Wed) 14:01:56)
    ニュートラルスイッチの処理部分なので、そのアドレスがわかれば対処できるんじゃないでしょうか。
    ただ、情報が少ないようでMTのCPUを使う方が手っ取り早そうですよ（＾＾；

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■29728 / inTopicNo.3) 　Re[2]: ATのECUについて。
□投稿者/ にっしーC35 -(2011/06/24(Fri) 12:06:06)
    回答遅くなってすみません。先日、車両点検を再度してみたのですが、
    ショップの手抜き？か無知か？ニュートラルセンサーの配線がされていませんでした。
    で、配線してみるとだいぶ症状がマシになりました。
    でも、ATのECUですので根本解決にはなってません。
    で、この配線処理をして問題なく走行していたら、出先の駐車場でエンジンかからなくなり原因追求したのですが、まだ解決できないので、新たに質問させてください。
解決済み!
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