| うーん、どういうシチュエーションでそう表現するかにもよりますが、一般的な例としては次のようなかんじなのかな。
基本的にデフを入れたシルビアだとアンダーが強いですよね。つまり曲がりにくいです。で、さらにアクセルを踏んでいくとリアがずるっと出ますよね。ドリフト状態といえば分かりやすいかな。
ドリフト状態ってのは簡単に考えるとアンダーではなくオーバーの状態ですよね。派手にお尻を振るとタイムは稼げませんが、プチドリフトをすることで曲がりにくい部分も速く曲がることができます。このときドリフトしているわけだから当然リアタイヤは空転している＝アクセルは踏んでいるわけです。
超低速コーナー（特にUターンぽい場面）ではこういう運転の仕方が適していると思います。
こういう意味で「アクセルで曲げる」と使うことが多いですね。
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