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■296 / inTopicNo.1)  吹き上げ異常
  
□投稿者/ Lawyerlier -(2002/10/27(Sun) 02:52:59)
    今日は埼玉から横浜まで往復してきました。帰りの道のりで、首都高を走っていたんですが、どうも3速からあとが回転数が上がらず、3千くらいで維持していた感じです。パーキングに止まって慌ててエアフロセンサーをブレーキクリーナーで洗ってみましたが、症状は変わりませんでした。4速、5速でかなり踏み込んでも時速80キロと少ししか出ませんでした。出ないというより、吹き上がりがめちゃくちゃ遅く、首都高みたいな曲がりくねった道では加速しきれない感じです。3速に落としてオートマでいうキックダウンみたいなことをしても、タコメーターが上がっていくのには時間がかかり、ストレスがあります。

    エアフロのフィルターは汚れていますが、これは3千回転以上回らないということとは直接かんけいないですよね?燃料ポンプがいかれちゃったんでしょうか?もしそうだとして、純正とGT-R流用とはどちらがいいのでしょうか?

    なお、4速とか5速のままブレーキを踏んで、止まる直前(ぶれ始める直前)になると、ミッションか、右後ろのほうからカカカカンっていうような音が聞こえるようになりました。これも関係あるのでしょうか?燃料ポンプの異常音でしょうか?通常は燃料ポンプってどんな音がするのですか?

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■301 / inTopicNo.2)  Re[1]: 吹き上げ異常
□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/27(Sun) 14:00:25)
    エアフロを熱いときにブレーキクリーナーで掃除しちゃだめよ。
    エアフロ壊れちゃうよ。

    ってことでエアフロ壊れてるっぽいけど。
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■325 / inTopicNo.3)  Re[2]: 吹き上げ異常
□投稿者/ Lawyerlier -(2002/10/27(Sun) 23:57:53)
    いやいや、エアフロセンサーが熱いときに掃除しちゃダメだってことで、パーキングに止まって、すぐにエアフロセンサーをはずし、むき出しにしてからトイレに行き、そのあと手で触って体温と同じくらいになってからブレーキクリーナーで洗いました。2つある抵抗みたいなやつにブレーキクリーナーをぶっ掛けましたし、センサーが入ってゆく穴の中にも流し込み、しばらくほうっておいて、乾いてから戻してねじで止めました。

    それでも変化は無かったので、燃料ポンプがあやしいかなぁと思ったわけです。もしかして燃料フィルターのつまりかなぁとも思いました。どうでしょう?
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■326 / inTopicNo.4)  Re[1]: 吹き上げ異常
□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/28(Mon) 01:31:15)
    今もその症状でてるの?
    一回バッテリーはずすて一晩放置してみたら?
    変な学習しちゃってるのかもよ。
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■331 / inTopicNo.5)  Re[3]: 吹き上げ異常
□投稿者/ たくちゃん -(2002/10/28(Mon) 16:55:39)
http://www.kct.ne.jp/~avenue
    燃料フィルターや燃料ポンプでいきなりフケなくなるってことはないからな〜
    燃料ポンプがイカれちゃうとまずアイドリング時ですらダメになるから。燃料フィルターはいきなり半液体状の異物でも入れられない限りつまることはないし。
    単純にCPUがフェイルセーフモードになってるだけだとおもうけどなぁ。
    フェイルセーフモードにはいるってことはどこかしらセンサー系の異常があるってことだから、エアフロがあやしいなー。あとプラグぐらついてるとかの初歩的ミスかな・・。原因をもっと特定しないと原因と考えられるものはいくらでもあるからなんともいえないぞー


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■333 / inTopicNo.6)  Re[2]: 吹き上げ異常
□投稿者/ Lawyerlier -(2002/10/28(Mon) 20:03:53)
    今日数時間ですが、バッテリーはずしておいておいたら、良くなったようです。アペックスのスーパーインテークもきれいに洗剤で洗いました。燃料フィルターとかポンプは、考えてみたらお金がなかったのでやめにしました。というわけでありがとうございました。
解決済み!
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