| クラッチはついてるんだけど、別売りになっちゃう（＾＾；）おれの車じゃないんで・・・こいつのクラッチは純正だけど新品につけかえたばかりで１０００キロも走ってないのだ。フライホイールはエンジンとセットで。
ミッションは予約が入っているので売れない〜。（うちの嫁さんが使うのだ・・）
エンジン１０万、クラッチ１万でどうかなー？半年程度なら分割も可能だよ。
車は助手席側面事故車で、ちょうどドアミラーあたりを中心としてくの字になってる。部品はいろいろ売り飛ばしたのでないものもあるんだけどね。
取っ払った部分は前後バンパー、ライト、テールランプ、フロントフェンダー、トランク、運転席側ドア、エアコンパネル、メーター、運転席側ドライブシャフト、前後ハブ（代わりに４穴がついてる）、前後ブレーキ一式、マフラー、エアフロ、エアクリ、触媒、ホイール、テンパータイヤ・・・
そんなとこかな〜他にも細かいところはあるけど・・・。
自走は当然無理で、ホイールをはかせないと動かせない〜。（４穴のが４本必要）
ちなみにフライホイールをNA用にすればNAのクラッチは使えるよ。
ターボのフラホを使う場合はターボのクラッチ、というかんじにフラホとクラッチはセットで考えればよいよ。
ミッションはターボのでもNAのでもどっちでもいいよ。シンクロの数とギア比がNAのほうが少しローギアードなのが違いかな。おれの車はＳ１４Ｑ’ｓミッションだったりする。
とりあえず動かすためにはエンジンハーネスとＣＰＵ（生きてたらラッキー？）、エアフロ、インテークパイプの一部（ブローオフがついてたのでそこんとこのパイプがない）が必要なぐらいかなー。あとは大体あるぞ〜。
細かいこといったらデフもＲ２００にできるよ。メンバーごと載せ代えちゃえばお得。これも１０万円の中に含まれるよ〜。
結構お買い得だとおもうな〜走行距離は６万キロ。
うちの嫁さんの会社で売った車で街乗りオンリー。峠やサーキット走行経験なし。
当然ドリフト経験もなし。エンジンオイルはこまめに純正を入れてたみたい。
で、参考になる書籍だけど、整備書が一番かなー。
必要ならば貸してあげるのでコピーとればいいよー。ただ配線図だけもってないんでそれはディーラーなどでコピーさせてもらってね。
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