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■29416 / inTopicNo.1) 　Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
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□投稿者/ まっく -(2011/02/14(Mon) 11:15:46)
    ちょっと気になる情報を耳にしまして。

    Ｓ１４に限定モデルでＫ１というのがあったとかっていう話を耳にしたのですが、コレ本当ですか？　なんだか限定１００台とかいう情報もあったり。

    ぶっちゃけ「何ソレ？　初耳」なんですけど、本当にそんなのあったのでしょうか？

    もし本当ならちゃんと日産からの正式なモデルなんでしょうか？　また他のふつうのグレードのと何が違うのでしょう？

    特別車や追加パッケージなどという事では、例えば前期のＱ’ｓエアロスポーツや後期のＱ’ｓＳＥダイヤセレクション、オーテックバージョンＫ’ｓＭＦ－Ｔ、スポーツパッケージなどは確かに実際ありましたけど、Ｋ１ってホンマでっか！？、という感じなんですけど（＾＾；）

    まさか海外モデルでの話とかってありませんよね？（海外モデルだと２４０ＳＸとかでしたっけ？）
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■29417 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ たくちゃん -(2011/02/14(Mon) 14:01:20)
    モータースポーツ用の車検取得不可モデルで実在します。
    S14デビュー時に設定があり主にレース参加者向けに販売されています。

    特徴は
    ・車検取得ができない（公道は走れない）
    ・エンジンなど基本的な部分はK's5MTのみ。ハイキャス設定なし。
    ・シートがビニールシートで運転席しかない。
    ・エアコンがない（ヒーターのみ）
    ・鉄チンホイール
    ・ウインド開閉機能なし
    ・センターコンソール後ろ側がない
    ・リア側内装なし
    ・アンダーコートなし
    ・各種エアロパーツなし
    ・車両ステッカー、エンブレム類なし
    ・その他快適装備類なし

    他にもあるかもしれませんが、こんな感じです。
    レースで使うために必要最小限の装備しかありません。
    シートなんてどうせ交換しちゃうから１脚しかいらないだろ！そんなノリです。
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■29419 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ まっく -(2011/02/14(Mon) 15:56:47)
    たくちゃんさん貴重な情報ありがとうございます。

    なんと！　本当にあったのですか！
    これっていわゆる「ホモロゲーションモデル」ってやつですか？
    確かホンダのＮＳＸでもあった記憶が。

    ふつうの市販カタログモデル車ではないという事ですかね？（車検不可だからそうか）
    例えばスカイラインＧＴ－ＲにはＮ１モデルがありましたけど、あれはカタログにも載っていました。もちろんレース参戦目的の車両ではあったので装備はその用のスパルタンな内容でしたが、買えるは買えるモデル（つまりはナンバー取れる→公道走れる）だったと理解していました（解釈間違っていましたか？）。

    一方、ＮＳＸのそれは基本的には買えるために出された車両ではなかった記憶があるのです。つまり、レース参戦には「年間何台生産された市販車両」というＪＡＦなどの規則を満たす為に、いわば強引に？生産したモデルだった記憶があります。もちろん、一応価格も存在するけど、実際は売ったわけでもなく、確か生産したのも数台だったような記憶があるのですが・・・。

    そのＳ１４のＫ１ってカタログに載っていたんですかね？　時系列的に前期車だと思いますけど。あっでも公道不可モデルのようだからＧＴ－ＲのＮ１モデルのような感じではないっぽいですが。。。

    いや～でも本当に実在したとは。驚き。

    どうもありがとうございました。
解決済み!
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■29420 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2011/02/14(Mon) 16:32:38)
    私もビックリです。シルビにそんな仕様があったんですか。(^_^;)


    > これっていわゆる「ホモロゲーションモデル」ってやつですか？

    ホモロゲモデルっていうのは、レースのレギュレーションで「市販車しか使っちゃダメ！」てなときに、「そうは言っても、ウチ(日産)の売ってる車じゃ、レースは戦えないしなぁ～。じゃあ、レース用に作っちゃうか！」ていうやつです。
    Z33バージョンニスモ とか R33GT-RベースのGT-R LM とかです。

    このシルビアはサーキットユース向きに設定したグレードみたいなんで、BNR34 N1仕様 とかR35コンペティションなんちゃら～、みたいなかんじなんでしょうね。
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■29421 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ まっく -(2011/02/14(Mon) 16:48:25)
    ＞Ｒ－ＦＯＸさん

    これまた貴重な情報ありがとうございます。

    確かにＺ３３のバージョンニスモとかありましたね。タイプ３８０ＲＳ（こっちなら公道ＯＫ・ナンバー所得可能）みたいな感じなんですかね。タイプ３８０ＲＳーＣなら公道不可でした。
    余談でバージョンニスモのエンブレム（「nismo」のシルバーのやつ）欲しいなと思っていまして（＾＾；）。でもこれが結構なお値段でして。まだ入手していませんがいずれウチのシルシルに付けちゃおかなと密かに思っていたりして（話脱線してすみません＾＾；）。

    となると・・・。

    「ホモロゲーションモデル」という当方の解釈がちょっと間違っていましたかね？
    ＧＴ－ＲのＮ1モデルも公道不可（ナンバー取れない）だったんですか？
    「ただし、公道では使用できません」みたいな注意書きがカタログにもあったかどうかまではちょっと覚えてないのですが（＾＾；）

    もしＧＴ－ＲのＮ1モデルのような感じなら、このＳ１４のＫ１もカタログに一応掲載された事があったんですかね？？

    いや～でもいろいろお詳しいＲ－ＦＯＸさんでも初耳なわけだから。やっぱ未掲載車両だった！？

    ともあれ。実際どうこうするものでもないので話しが広がってもあんまり意味ないっぽいんですけど（＾＾；）、シルシルユーザーとしては何となく興味のある話題です（＾＾）

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■29426 / inTopicNo.6) 　Re[5]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ ジャン吉 -(2011/02/14(Mon) 22:57:25)
    自分もＫ１の存在は知らなかったのですが、ちょっと知り合いに聞いたらナンバーは取れたという意見もあったのですが。
    ＧＴ－ＲのＮ１もナンバー取れるとのことなんですけど。
    結局どっちなんだろう？

    まあ、まっくさんが言うようにどうこうするわけでもないので知ったところで関係はしてきませんが、一応そういう声もあったということで。
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■29427 / inTopicNo.7) 　Re[6]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2011/02/14(Mon) 23:36:35)
    まぁ、こんなことを細かく議論してもしょうがないんですけど。（＾＾；
    ホモロゲーションのウィキです。
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%A2%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

    レース参加資格を取る為に、あえて生産された車両がホモロゲモデルになりますかね。


    ＢＮＲ３４Ｎ１は、たしかナンバー取得できたと思います。カタログにも、普通にラインナップされてたような？ドンガラのＧＴ－Ｒの写真が載ってたと思ったけど。
    カタログがどっかいってしまった・・・(´・ω・｀)ショボーン

    たしか、Ｓ１５にもタイプＢだったかなぁ？テッチンホイール履いてて「お前ら、どうせ改造するんだろ？じゃぁ、アルミとか付けねーよ！ムキャー!! ヾ(`Д´*)ノ」ってモデルがあったと思いました。


    Ｋ１モデルってのは、ほんとに車が動く必要最低限の装備だけなんでしょうね。
    だから、位置づけ的にはＲ３５ＧＴＲのクラブトラックエディション（コンペティションなんちゃらじゃなかったです（笑）の方が、近いですね。
    クラブトラックエディションは、装備が道路運送車両法に適合してないので、ナンバーが取れないです。（それなのに車体が１０００万以上するし、入会金が１００万かかるし、年会費で２００万も取られます・・・）


    まぁ、サーキット専用機にするにしても、いちいちローダーで運ぶ手間を考えると、ナンバー付いた方がいいのかな～。でも、税金を払わなきゃいけないことを考えると、そうとも言い切れないでしょうか。。。
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■29432 / inTopicNo.8) 　Re[7]: Ｓ１４に限定モデルのＫ１？？？
□投稿者/ まっく -(2011/02/16(Wed) 00:05:34)
    みなさん、いろいろご情報ありがとうございました。

    ＢＮＲ３４のカタログありました♪　本棚整理したら出てきました。所持のは後期、ＶスペⅡの載った時代のですが、Ｎ１のところには特に「ナンバー所得できません」みたいなただし書きはありませんでした。もっとも、ふつうのカタログに載るぐらいだから公道不可車ということはありませんですかね（Ｋ１はどうだったんだろう！？　カタログにあったのだろうか！？）

    ＞Ｓ１５にもタイプＢ

    これまたなんと！　イチゴーにもあったのですか？　これまた初耳です（＾＾；）

    まぁでもあっても当然か。Ｓ１４やＳ１５って全日本ＧＴとかにも出てましたもんね（まだスーパーＧＴに変る前だったと思いますが。確か）。というより、もっと前の型のシルビアもそうか（星野さんとかってシルビアのレース出ていたかと）。Ｓ１３なんかもその昔の富士フレッシュマンシリーズなんていうのがありました（確かドリキン土屋さんも出ていた記憶が）。

    という事で、実際的に何かするための話題ではありませんでしたが、話ネタとしては知れてよかったかなと思います。多分ウチの周りの車好き連中もＫ１の存在は知らなかったと思うので。

    いろいろとお世話様でございました（＾＾）


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