| 返事が遅くなりすみません。
フロントカバー脱着はやはりエンジン車載状態ではそれなりに手間がかかるようですね。
ところで話変わるのですが、例のY字ロッカーのシム調整ありますよね。 これって確か純正のラッシュを外してそこに埋め込めるダイヤルゲージのスタンドが特工であった筈ですがそんなの持ってます?
と言うかダイヤルゲージのマグネットスタンドをエキマニにくっ付けて作業するってわけにはいかないのかなっていつも思うのですがどうなんでしょうか? やりやすいやりにくいは別としてダイヤルゲージが水平にさえ当たればそれでOKなんですよね。
今まではソリッドピボットだったのでその辺の作業はした事がありませんでしたが 今回はHKSのラッシュキラーを組もうと思うのでその作業をせざるを得ません。
恐らく、と言うか確実にSRでは滅茶苦茶大切な作業だと思うので見てみぬふりは出来ません。 けど一生のうちにシム調整なんぞ何回やるかなって思うと大枚はたいて特工を買おうなどとも思えません。バルブスプリングコンプレッサーのような汎用性のある物ならまだしもこの特工に関してはSRにしか使えないですからね。
調べた事ないから分からないけど結構お値段の方…するんじゃないんでしょうか?
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