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■29368 / inTopicNo.1)  S14後期NAのエンジンがかかりません!
  
□投稿者/ まこと -(2011/01/30(Sun) 14:28:00)
    S14後期NAに乗っています。大至急お助け願います(^^;)

    今日エンジンをかけたらかかりません(^^;)。キー回してキュルキュル鳴りますがすぐに止まってしまいます。

    実は昨日、キノコのエアクリを洗浄しました。トラストのエアインクスです。乾式なので過去ログも参考に中性洗剤で洗ってアーマーオールを少量付けて一晩ちゃんと乾燥させました。

    で、今日取り付けしてかけたらかかりません。
    まさかそのアーマーオールが飛び散ったりしてエアフロセンサーを汚したりしてしまったのでしょうか? いや〜でもちょっとしかつけてませんし乾燥が不十分だった事もないはずです(暖房の部屋でやりましたし)。

    交換もトラストのはスポンジの部分だけ取り外し可能なので、エアクリ本体はエアフロに付いたままのそのままでした。一応ゴミが入らないようにビニール袋もかけて置きましたし、特に間違った事をしていないつもりなのですが、もう訳がわかりません(^^;)

    昨日はちゃんとかかったので、やはり怪しいと言えばエアクリ交換した事だとは思うのですが、何が悪かったのか。。。 原因がさっぱり不明です。
    かれこれもう14年位は乗っているでしょうか。でも走行距離はまだ7万台。今までではじめての大きなトラブルと言っていいと思います。

    とりあえず、また車見てきます。もしチョンボだったらおバカさんですからね。
    どうかこの間に是非ご助力お願い致します。
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■29369 / inTopicNo.2)  Re[1]: S14後期NAのエンジンがかかりません!
□投稿者/ まこと -(2011/01/30(Sun) 14:51:24)
    まだかかりませんが経過報告。

    少し長めにキー回してみましたが、かかりません。正常なら「キュルキュル、ブルルンブルルン」といった感じになるはずですが、「ブルルンブルルン」がこないです(^^;)
    多少なりとも変化という事では今日一回目は止まってしまう感じでしたが、今はキー回していればセルは動くので電圧はきているかなと。エアフロのカプラーも外れてないし。

    感じとしてはバッテリーが弱っているときのかかり辛い、いわゆるバッテリー上がりのような症状に似ているでしょうか。確かにバッテリーも結構変えてないので弱くはなっているはずですが、でも一晩で急にこんなに弱くなるなんてことありますかね? 

    ダメもとでバッテリーも変えてみたりした方がいいですかね? まさかのバッテリーだった!なんていうオチも可能性としては無くもなく。しかし・・・。
    ふつうのテスターでバッテリー測ってみました。DC目盛りで約11ちょっとでしょうか。自動車の電圧って12Vですよね?
    これならすごく弱っている感じではないと思いますが。

    ともあれ、まだダメです。困りました。とほほです(^^;)
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■29371 / inTopicNo.3)  Re[2]: S14後期NAのエンジンがかかりません!
□投稿者/ たくちゃん -(2011/01/30(Sun) 17:39:09)
    11Vだとちょいと弱ってますね。おそらくギリギリのラインかと。
    セルの回る音が「ニュッニュッ」ってなったら電力不足です。
    キュキュキュキュ・・・と勢いがあれば問題ないと思います。

    エアフロを清掃したとのことで単純にプラグがかぶってるだけのような気がします。
    プラグを外してみて状態をみてみましょう。べちゃべちゃだったら乾かしてから取り付けてエンジンをかけてみればよいかと。

    もしカラッカラに乾いてる状態だったら燃料がきていない可能性があります。
    S14によくあるのが燃料ポンプの死亡です。
    助手に手伝ってもらってキーオフの状態からキーON(セルは回さない)にした時に「ミーン」という音が聞こえるかどうか聞いてもらってください。トランクに頭突っ込んで聞いてもらってください。
    鳴っている時間はS14だと約1秒と短いです。
    音が出ていればポンプはOKと見ていいと思います。
    次にエンジンのインマニ側にある燃料ホース(燃料フィルターから出ているホース)をつまんで硬いかどうか、燃料が来ていたら硬くて、燃料がきてなかったらふにゃふにゃです。
    ポンプが動いていない場合、ポンプ本体がダメなのか、デスビやCPUが原因なのか切り分ける必要があるのでポンプのチェックをします。
    ポンプの配線を取り出して12Vを流してみて動くかどうか。動かなかったらポンプ死亡決定とみていいでしょう。

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■29372 / inTopicNo.4)  Re[3]: S14後期NAのエンジンがかかりません!
□投稿者/ まこと -(2011/01/31(Mon) 01:24:08)
    >たくちゃんさん

    コメントありがとうございます。

    11Vってギリギリなんですか!
    でも、自分の感じ方では「ニュッニュッ」とはなっていないかと感じます。一応「キュキュキュキュ」にはなっていると思うんですけど・・・。

    でもそれが原因ならある意味ラッキーかも。単純にバッテリーのみで済めば(^^;)
    ちなみに12Vになるように充電器をつなげながらエンジンってかけたりは可能なのでしょうか? 充電器なら有るんですけど。
    もっとも、今年車検なんでこの際だから新品に交換しちゃってていうのも有りではあるんですけど。ちなみにもし原因がバッテリー電圧不足だとして、昨日かかったのに今日はかからずというのはあるもんなんでしょうか? 一晩ぐらいでも弱る時間としては十分!?


    今回はエアフロは清掃していません。エアクリのスポンジのみ洗いました。それでもプラグ見た方がいいでしょうか?

    燃料系ですか!(^^;)。
    過去ログを拝見したりして真っ先に疑わしい箇所と言えば燃料系や点火系、電気系などがよくある定番みたいですが、出来れば避けたかった箇所(^^;)

    ところでなんですが。
    もう一度昨日の行動を考え直して見て関係があるかわかりませんが、昨日(土曜)はかかりはしましたがほんの10、20秒ぐらいで止めてしまいました。というのも自宅駐車場の位置取りのため車をちょっとだけ動かしただけなんです。その後から今回までエンジンはかけてませんでした。金曜日は走りに出かけていますからそれまでは問題なく動いています。もしかしてその「ちょい動かし」のせいでプラグがかぶってしまった(濡れてしまった)なんていう可能性は考えられますか?
    でも、その「ちょい動かし」から今回エンジンかけるまでほぼ丸一日は経過しているから仮にかぶってもすでに乾いてしまって関係ありませんかね? それとも一日位ではかぶったままなんでしょうか?

    ともあれ、まずはアドバイスの検証を一つ一つやってみようと思いますが、上記疑問のお答えも頂ければこれ幸いです。
    平日にできるかな(^^;) 今日から仕事ですが早く帰宅できればいいのですが。かといって休み待っていたら土曜になっちゃうw
    早く復活させた〜い!



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■29375 / inTopicNo.5)  Re[4]: S14後期NAのエンジンがかかりません!
□投稿者/ じろう -(2011/02/02(Wed) 17:13:08)
    たぶんですが、その「ちょい動かし」が原因が大いにある気がします。
    つまり、たくちゃんさんの言われるようにプラグがかぶっちゃっている(濡れちゃっている)可能性が。

    ふつう始動時はガソリンが多めに噴射されますから、エンジンかけてすぐに切るとまさにかぶりやすくなります。結構調べてみると(ベタですがヤフーの知恵袋とか)、その「ちょい動かしすぐ停止」をうっかりやってしまって「エンジンがかかりません」というQ&Aが意外と多くあったりしますよ(^^)

    また、乾燥のためそのまま車を放置する意見もあるようですが(車の整備としては有りなんでしょうか? あまり得策ではないのか!? 専門家ではないのでその辺の見解はよくわかりません)、どうなんだろう? 丸一日は経過との事ですか一日位では乾燥しきれない気も・・・。

    ベストはプラグを一回外してみてのチャックだと思いますが、とりあえずアクセルを少し踏みながらキー回してかかる時もあるので、応急的?に試してみるのもありかもしれません。
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■29379 / inTopicNo.6)  Re[5]: S14後期NAのエンジンがかかりません!
□投稿者/ むろ -(2011/02/02(Wed) 22:07:08)
    自分もS13のSR20とかカムリの4Sでたまにかぶらせてしまってました。普通にキー回すとエンジン「キュルキュルキュル〜」だけでエンジンかからなくて、アクセル煽りながらやるとたいてい無事かかってました。

    プラグが乾くか? については昔乗ってたバイク(CB400SF)の経験的には一度かぶったら自然に乾いてかかるようになったことは無かったです。(1週間も放置すれば話は別なのかもしれませんが・・)バイクの場合、プラグはずして拭いてやるとあっさりかかってました。
    S14のNAならプラグへのアクセス性が非常に簡単なんで、見てみるといいかもです。
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■29381 / inTopicNo.7)  Re[6]: S14後期NAのエンジンがかかりません!
□投稿者/ まこと -(2011/02/03(Thu) 01:12:09)
    こんばんは。

    みなさんご助力ありがとうございました。
    無事かかりましたぁ〜♪

    たくちゃんさんからのアドバイスの検証をする前に、じろうさんより「アクセル踏みながら・・・」ということで、ダメ元で試してみたところ、見事無事に、というよりいとも簡単にかかりました(^^;)

    原因としては完全にプラグのかぶりでしょう。しかも、その原因の原因は・・・、まさに自分の「ちょい動かし」のせいで間違いなし。確信犯は己でしたぁ。

    いや〜何んとも(^^;)
    恐らくこんな動かし方をしてはダメなんて事は常識中の常識なのかもしれませんね。まして車好きなら余計に。何んとも無知な己のせいでした。

    しかし、まだ当分はシルビアに乗る予定なので、この先にアドバイス頂いた他の原因(燃Pとか)の不具合が出るかもしれないので、これはこれとして教えて頂いて良かったです。いい機会であったと前向きに捉えて。

    という事で、どうもありがとうございました。また何かの時は僭越ながらよろしくお願いします。
解決済み!
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