チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[3]: 車高調のボルト？ / Page: 0]

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■2936 / inTopicNo.1)

　車高調のボルト？

□投稿者/ くろえいてぃー -(2003/07/08(Tue) 16:05:24)

先日、車高調をつけたのですが、
エンジンルームから見える車高調のボルトの長さが左右で微妙に違うんです。
あの、減衰力を調整するのに回すボルトの所です。
自分で組み立てたので、締め付けが弱いのかなと思い、
ナットを締めてみたのですが、どこまでも回っちゃってよく分かりません。
車からはずしてみてもう一度組んだ方がいいでしょうか？
他に何か原因があるのでしょうか？
よろしくお願いします。

引用返信/返信削除キー/

■2940 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 車高調のボルト？

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□投稿者/ sei_chan -(2003/07/08(Tue) 19:55:39)

ピロ固定用のナットはインパクトじゃないと締まりませんよ。

乗ってみて不具合がない（異音など）ならば個体差だと考えていいと思います。

引用返信/返信削除キー/

■2941 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 車高調のボルト？

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□投稿者/ たくちゃん -(2003/07/08(Tue) 20:34:43)

アッパーシート（アッパーマウントではなくてバネの上の皿ね）に車高調レンチをかけれるようなら車高調レンチをかけてセンターナットを規定トルクで締めこんでください。
ＪＩＣとかはインパクト指定になってますがテインとかクスコは手締めが基本です。あまり締め込みすぎるとロッドが折れちゃうので注意が必要です。