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■29194 / inTopicNo.1) 　バッテリー警告等が点灯
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□投稿者/ すかいらいん -(2010/11/23(Tue) 21:02:03)
    お世話になります。
    トラブルがありましたのでまたお知恵を貸していただきたくお願いいたします。

    中古のナビを本日自宅の駐車場で取り付けて、きちんと作動確認したのちに試走しに行きました。

    もう暗かったのでヘッドライトをつけて、ナビ、オーディオ、社外メーター５個を作動させた状態で５キロ位走行したところ、バッテリー警告灯が点いて、少しするとナビのモニターがついたり消えたりして電源が落ちました。すぐにイルミも暗くなり、運転席側のヘッドライト付近から煙が（少し）出てきたので怖くなり路肩でエンジンを止めました。

    その後、応援を待っている間、ハザードを点灯させて２時間くらいでハザードも切れたのでバッテリーは完全に終わっていると思います。

    このような現象ですが、配線の接続ミスなのか、偶然にもオルタネータが逝ってしまったのかどのように思いますか？


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■29196 / inTopicNo.2) 　Re[1]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ たくちゃん -(2010/11/24(Wed) 01:05:24)
    オルタネーターが発電してないようですね。
    配線作業をする際、バッテリーを外さずに作業しているとショートさせてしまう可能車種が分からないので具体的なことはいえませんが、まずはヒューズボックスのヒューズやヒュージブルリンクが切れていないかチェックしてみてください。
    もちろん加工した配線も間違っていないかしっかりと。
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■29197 / inTopicNo.3) 　Re[2]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ すかいらいん -(2010/11/24(Wed) 20:11:14)
    車種はR33Mです。オルタ発電していないですか･･（泣）

    ものぐさで、確かにバッテリーのマイナス端子を外さずに作業してしまいました。いまさらながら後悔しています・・。

    それで、ヒューズ・配線類のチェックは土曜日の昼間に行う予定なのですが、ヒュージブルリンクって切れてるのはどのように確認すれば良いのでしょうか？

    あと、オルタが逝ったかどうか判断する方法ってありますか？

    よろしくお願いします。
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■29198 / inTopicNo.4) 　Re[3]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ たくちゃん -(2010/11/25(Thu) 00:33:57)
    とりあえず、エンジンかけて、無負荷（ライトオフ、エアコンオフ）で暖気してアイドリングが落ち着いたら、エンジンをかけたままバッテリーのマイナスターミナルを外してみてください。

    エンジンが止まるようであれば発電不足です。
    通常はオルタネーターがきちんと発電できていればエンジンは止まりません。

    電圧計がついているならエンジンをかけたら１４V前後になるはずです。
    １２V前後だとバッテリー電圧のままなのでオルタが仕事してないってことになります。

    ヒュージブルリンクは外してフタを覗き込めば切れているのが分かると思います。
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■29212 / inTopicNo.5) 　Re[4]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ すかいらいん -(2010/11/27(Sat) 18:52:54)
    点検しようとボンネットを開けました。

    写真のとおり、ベルトが切れたことによって警告灯が点いてエンジンが止まったようです。

    とりあえず、オルタにベルトの粉が乗っていたので清掃したあと、３本のベルトを交換し、バッテリーを充電したうえでエンジンをかけたらバッテリー警告灯も点かないで普通に戻りました。

    ところで、写真のようにベルトが削れて粉が発生し、オルタの上に乗ってるなんてよくあることなのでしょうか？（切れるなら普通に切れるだけだと思っていたものですから・・。）

    オルタの軌道が少しズレていて、ベルトが削られてまた切れるんじゃないかと少し不安です。




640×480 => 250×187

1290851574.jpg/241KB
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■29213 / inTopicNo.6) 　Re[5]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ すかいらいん -(2010/11/27(Sat) 18:55:22)
    粉の乗ったオルタです。

    ここから煙が出ていたんじゃないかと思います。

    車両火災にならなくて良かったです。
640×480 => 250×187

1290851722.jpg/234KB
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■29226 / inTopicNo.7) 　Re[6]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ たくちゃん -(2010/11/30(Tue) 13:17:30)
    プーリー部に歪みができるとベルトが削れてしまうこともありますね。
    オルタ側が歪んでいるのか他のプーリーが歪んでいるのかよくチェックした方がいいでしょう。

    あと、ウォーターポンプ付近は要注意です。プーリー自体ではなくウォーターポンプのベアリング自体がダメになってグラグラしてる場合や、カップリングファンの台座部分にクラックがある場合などです。
    一見プーリーは正常なので見落としがちです。

    プーリー類の歪みはベルトついたままだと分かりにくいので外してチェックしてみてください。

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■29231 / inTopicNo.8) 　Re[7]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ すかいらいん -(2010/12/02(Thu) 20:05:06)
    やはりプーリー部分とか歪み等も考えられますよね。。

    もう一度チェックしてみますね。


    また質問で申し訳ないのですが、ウォーターポンプの寿命ってどのくらいで交換し

    たら良いと思いますか？

    自分の車両はほとんど乗ってなかったので６万８千キロ、１６年落ちです。
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■29246 / inTopicNo.9) 　Re[8]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ たくちゃん -(2010/12/11(Sat) 21:36:10)
    ウォーターポンプは１０万キロ超えたら交換を予定に入れてもいいんじゃないかと思います。
    多いのはベアリングがダメになってキーンって音が出始めると交換って感じですね。
    そのままにしておくとベアリングが崩壊してポッキリ折れちゃいます。
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■29257 / inTopicNo.10) 　Re[9]: バッテリー警告等が点灯
□投稿者/ すかいらいん -(2010/12/18(Sat) 12:35:22)
    距離から言えばウォーターポンプはまだ平気そうですね。交換はまたの機会に考えておきます。

    あと本日、プーリー、ヒューズ類の点検やバッテリーのマイナス端子を外してオルタの発電状況、ベルトの軌道など点検しましたが問題なさそうでした。


    シルビアネタではなかったですが、毎回お付き合いいただきありがとうございました。
解決済み!
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