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■29071 / inTopicNo.1) 　Ｓ１４後期の右フェンダー内のハーネスに関して
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□投稿者/ Ｑｏｏ -(2010/10/14(Thu) 17:53:26)
    Ｓ１４後期の右フロントフェンダー内のハーネス。
    「車高落とし過ぎると干渉するので処理必要（例えばエンジンルームに）」
    はシルビアでは定番の一つかと思います。

    っで、めちゃくちゃアホな質問かと思いますが、これってべつにターボだけの話ではないですよね？　
    ＮＡも同じようにハーネス通っているんですよね？（というよりハーネスの内容も全く同じ？）

    ふと素朴に思ってしまいました（＾＾；）
    （まさかターボとＮＡでは違う！？なんてことはないと思う、というより思い込んでいたんですけど・・・）
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■29072 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｓ１４後期の右フェンダー内のハーネスに関して
□投稿者/ たくちゃん -(2010/10/14(Thu) 18:01:43)
    もちろん通ってますよ〜
    ハーネスの内容は多少違いますがやることは変わりません。
    車高下げたらハーネス対策しておきましょう〜
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■29074 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｓ１４後期の右フェンダー内のハーネスに関して
□投稿者/ Ｑｏｏ -(2010/10/14(Thu) 18:36:00)
    ですよね〜。素朴過ぎました（＾＾；）

    アホついでに、「右フロントフェンダー内のハーネス」って、ＦＡＳＴのイラストで言う所の・・・、

    え〜、ＳＥＣ.２４０−０１、ワイヤリングハーネスのエンジンルーム。
    それの左側のエンジンルームのイラスト。
    これのＣ，Ａ、Ｆの上辺りのハーネスの絵でいいのですよね？（間違いました？）

    これまた初歩過ぎてすみません（＾＾；）
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■29106 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｓ１４後期の右フェンダー内のハーネスに関して
□投稿者/ DAKKO -(2010/10/18(Mon) 17:55:35)
    こんばんは。おじゃまします。

    このお話はよく耳にしますが、ノーマルから少しでも落としたら処理って必要になりますか？
    合法車高、いわゆる最低地上高９ｃｍ確保でも干渉してしまいますか？

    今度車高調入れたいのですが、ベタベタなシャコタンに、というわけではないので、
    合法車高ぐらいなら大丈夫なのかな〜？と思ったりしまして。

    なお、クルマはＳ１４（後期）です。

    ご情報いただけましたら幸いです。


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■29110 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｓ１４後期の右フェンダー内のハーネスに関して
□投稿者/ Ｋくん -(2010/10/19(Tue) 16:20:29)
http://minkara.carview.co.jp/userid/398175/profile/
    以前S14にテインＨＡ車高調(バネレート変更してF:6kg/mm)入れていました。

    合法車高ではインナーフェンダーには干渉しなかったと記憶しています。

    そこからさらに2cm下げたら見事に擦った痕がありましたが。
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■29112 / inTopicNo.6) 　Re[5]: Ｓ１４後期の右フェンダー内のハーネスに関して
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2010/10/19(Tue) 20:04:43)
    タイヤがフェンダープロテクターに擦るなら、処置すればいいと思います。

    ローダウンしても、バネレートや乗り方で足のストロークは全然違いますし、ホイールやタイヤの外径でもクリアランスは変わってきますから、ブレーキングやコーナリング中にザッザッと擦るなら、ハーネスの持ち上げ等やればいいと思いますし、まったく擦る気配が無ければ、そのままでいいでしょう。

    私は、３０ｍｍダウンくらいでしたが、フェンダーハーネスに細工はしませんでしたよ。
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