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■29027 / inTopicNo.1) 　Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
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□投稿者/ Qoo -(2010/10/03(Sun) 11:52:19)
    こんにちは。

    タイトルがちょっとあれですが（＾＾；）、Ｓ１４後期乗りの同志さんのみなさん。後期プロジェクターハロゲンはお世辞にも明るいとは言えないと思うのですが、ウチのようにバルブ選びで悩んだりありませんか？（＾＾；）

    本当はＨＩＤ化したいけど、おいそれとすぐには出来ず。仕方ないのでそれまではハロゲンバルブになるわけですが、視認性など実用性は当然大事なんですが、でも多少ＨＩＤのような蒼白のファッション性も欲しいという何んともわがままな希望でして（所詮はハロゲンなんですけど＾＾；）

    そう考えると（両立？）、４０００Ｋ（３０００Ｋじゃ流石に乏しいので）ぐらいが妥当かなと思って、今ブリッツのＩＲシングルバルブ（ＤＵＡＬはあいにくＨ１がなく）を検討しています。ホンネを言うと蒼白の見た目ももうちょっと込みにすると５０００Ｋのにしようかなと最初は考えてたんですけど、調べたり体験談なんか総合すると、やはりちょっと雨とかでは辛そうなので４０００Ｋかなと思っているところです。ＨＩＤなら５０００Ｋにしても問題ないんでしょうけど（とほほ）。

    色温度や明るさなどは、たとえ同じでもメーカーや製品によって微妙に違うと思うので結局は実際に使ってみるしかないと思うのですが、一般的にはハロゲンでも５０００Ｋまでいくと少々見辛いもんですかね？　両立ということなら４０００Ｋって妥当だと思われます？

    あ～早くＨＩＤ化したいです（予算貯めなきゃ＾＾；）
    っていうかＳ１４でも純正でＨＩＤ設定して欲しかったぁ～。でもＳ１４世代じゃまだ時代が無理だったですかね。シルビアではＳ１５からですもんね（これまたとほほです）。
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■29028 / inTopicNo.2) 　Re[1]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ R-FOX -(2010/10/03(Sun) 12:59:35)
    Ｓ１５時代にさんざんバルブ交換してきましたよっと。

    結論から言わせてもらえば、バルブ交換する金を貯めて、ＨＩＤを買いましょう！

    もうね、プロジェクターは、ハロゲンバルブじゃなにやっても明るくはならないです。（＾＾；
    ６０００Ｋくらいのバルブに変えると、蒼白くなって見た目はかなりいい感じになります。
    けど、雨の日は劇的に見づらいですね。

    ５０００Ｋくらいが実用的ではありますが、見た目は普通にクリアな白って感じで、ファッショ性を考えると今一歩です。

    今じゃ、ネットでＨＩＤキットが１万ちょいくらいで買えますから、バルブで４～５０００円出すくらいなら、格安ＨＩＤキット買った方が断然いいですよ。

    私の時代は、後付けＨＩＤ（レイブリックとかベロフとか）は１０万くらい、純正ＨＩＤ後付けで２０万くらいしてたんで、バルブ交換でがんばってたんですけどね。（笑）

    もうね、ＨＩＤにするとバルブ交換がアホらしくなるくらい劇的に明るくなりますから、ＨＩＤキット買いましょう。
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■29029 / inTopicNo.3) 　Re[2]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/03(Sun) 14:51:35)
    レスありがとうございます。結局それが賢明ですかね（＾＾；）

    確かにたくさんありますね。ただ格安のって品質とかホント平気なんですかね？
    ちょうど今ややっこしい問題抱えているお隣のお国製など外国製もあれば国内製もありますけど。国内製なら安くても多少は信用ありそうですかね？
    まあ安い分多少のリスクはしょうがないんでしょうけど（１００円ショップの品を買って、たとえ早めに壊れても諦めがつく心理と同じみたいな）。

    安いのであれば（ヤフオクなどだと、そのシステム上かなり安く入手できる可能性もあるし）相当メーカー数、出品者数あるようなので、選び決めるのに結構ドツボにはまりそうです（正直、知らないメーカーばかり　＾＾；）。

    安いのにするか、多少予算はたいてもそこそこのメーカー製にするか、迷います（やっぱ壊れたらイヤですし）。ご意見ありがとうございました（＾＾）
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■29030 / inTopicNo.4) 　Re[3]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/03(Sun) 16:49:52)
    早くも追記でスミマセン（＾＾；）

    ちと過去ロゴＮｏ１８４１９で気になったことがあったのですが。
    こちらも同じくＳ１４後期でローをＨＩＤ化された方のようですが、「ハイにするとローが消えてしまう」が質問のようです。

    これって、購入のＨＩＤのよるとか付け方の問題だとかのせいなんですかね？
    その購入のＨＩＤのタイプ（Ｈ１とかのやつ）が何なのか、どのメーカー品なのか記されてないので不明ですが、Ｈ１以外のタイプを装着したからだとかはないんですかね？　記事も２００６年頃のようなんですが、この頃ってＨ１のＨＩＤもすでに出回っていたのでしょうか？　現在ならＳ１４後期純正と同じＨ１のＨＩＤも売っているじゃないですか。

    なので、ちゃんとＨ１を選んできちんと取り付けてもこの症状が出る可能性はあるにはあるのでしょうか？　例えば信頼という意味では一番？無難な気がする純正部品メーカーの市光製のＨＩＤキット（ブランド名はＶＥＬＩＡＳ。しかもＳ１４後期用のＨ１タイプもある）みたいなのにすればまず問題ない、とかってお話にはならないのでしょうか？（＾＾；）
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■29032 / inTopicNo.5) 　Re[4]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/03(Sun) 19:33:34)
    追記２、というより途中報告な感じですが。

    まだぜんぜんざっとですけど、ヤフオクなんか出品の国内製のやつって、バラストなんかは結構同一メーカーだったりするんですかね？

    例えば、ＬＥＤテールなんかもいろんなとこから出ていますけど、実際生産しているメーカーは結構同じだよ、的なお話ってあるじゃないですか？
    そのパターンと同じような感じってあったりしますかね？

    何となくでまだ数箇所だけしか見てないですけど、バラストの造りなんかが同じのようなかなり似ているようなのが多くてですね。
    「これ偶然？」と、今少々頭の中に思い中です。
    ＬＥＤテールでもそうでしたか、ふつうに考えると、ＨＩＤを生産するメーカーもそうは多くないだろうと思うわけでして。まして安品だと、世間的にはあまり知らないメーカー製だろうし（たぶん）。となると・・・。

    どうも余談でした（＾＾；）
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■29033 / inTopicNo.6) 　Re[4]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Ｋくん -(2010/10/03(Sun) 19:43:31)
http://minkara.carview.co.jp/userid/398175/profile/
    S14後期にCRUIZEのHID(H1)を入れています。
    ライトユニットは純正プロ目ではなくT&Eのマルチリフレクターに替えていますが。

    ご質問のHiビーム時にLoビームが消えてしまう件ですが、
    S14の場合、前期型のH4バルブではHiビーム時にLoビームが消える構造だったものを
    リレーを噛ましてHiビーム時にもLoビームバルブへ電圧を供給する構造になっています。

    このためHi/Loを切り替えた時にLoビームの電圧が落ち込んで、LoのHIDが一瞬消えます。
    私のS14の場合、バッテリーを70B24Rに積み替えていて電力に余裕があるせいか
    「点かない」という状態ではありません。

    パッシングする度にHIDを点滅させるのは寿命を縮めると判断して
    現在は4灯点灯用のリレーを抜いています。
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■29034 / inTopicNo.7) 　Re[5]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/03(Sun) 19:53:42)
    ＞Ｋくんさん

    レスありがとございます。
    なるほど。ということは・・・・。

    ウチの理解不足なら申し訳ありませんが、Ｓ１４後期だとハイもローのＨ１ですよね？　となると、前期のその構造上が要因なら、後期であれば（ハイもローもＨ１を使えば。ローはＨ１のＨＩＤにはなるという想定ではありますけど）問題ない可能性は高いってことなんですかね？

    でもＫくんさんは後期なのに、バッテリーを大きいものに積み替えておられるんですよね（さらにリレーも）。もしふつうの容量だと後期でも同じ症状出てしまうんですかね？

    ちょっとこの辺がまだイマイチです（＾＾；）
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■29038 / inTopicNo.8) 　Re[6]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Ｋくん -(2010/10/03(Sun) 23:27:22)
http://minkara.carview.co.jp/userid/398175/profile/
    過去ログを読んだ限りでは原因が判明していませんが、

    ①HIDキットそのものの再点灯の不具合
    ②Hiビーム点灯時の電圧低下

    が原因ではないかと挙げられていました。
    この2点から

    ①はそのHIDキットの問題(以前のHIDは再点灯が苦手・カタログにパッシング可とあればたぶん大丈夫と思われます)
    ②はハーネス・バッテリー等の劣化で瞬間的に電圧が低下するものと思います。
    純正サイズのバッテリーで大丈夫かどうかは判断しかねます。


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■29039 / inTopicNo.9) 　Re[5]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2010/10/04(Mon) 00:35:19)
    ハイ・ロー同時点灯不良に関しては、私はよくわかりませんけど、単純に電圧の問題でしたら配線の小加工（リレー組んでバッ直とか）でどうにでもなりそうですよね。

    今、ヤフオクを見てみたら、もう値段がすごいですな。ほとんど捨て値ですね。（＾＾；
    ４～５０００円程度で補償付きとか。

    まぁ、安かろう悪かろうってのもあるとは思います。
    友達Ａのは、ヤフオクで買った安いヤツ。物が届いて仮付けしてみたら片方点かない。
    よくよく見ると、バーナーに繋がる線が断線（ていうか、引っ張ったらスポッと抜けた（笑）　クレームで新しいバーナーが届いて、とりあえず作動はＯＫ。
    で、つい先日、どーにもヒューズが飛ぶらしく、たぶんバラストがダメなんだろうな～。って言ってました。

    友達Ｂは、ヤフオクで買った９０００円くらいって言ってたっけな？
    もう一年以上使ってますけど、ノントラブルですね。若干左右でライトの色味が違いますけど、それはまぁ許容範囲でしょう。

    買うんなら５５Ｗあたりがいいと思いますよ。７０Ｗはやりすぎ。あれは対向車に迷惑です。（＾＾；

    慣れって怖いもんで、今の純正ＨＩＤ３５Ｗじゃ、物足りなく感じます。安いの撃売ってるんで５５Ｗにしたいな～って思ってますよ。
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■29041 / inTopicNo.10) 　Re[7]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/04(Mon) 01:21:32)
    ＞Ｋくんさん

    レスありがとうございます。

    なるほど。何となくキット自体が要因が大のような気もしますね。
    むしろその方になってくれた方が解決が早いみたいな（＾＾；）

    すでに自分でも記載してますけど、いわゆる激安品とかあまり知らないメーカー品とかを避けて、無難に名の通ったモノを買えば変に心配することないみたいな（＾＾）

    どのメーカーのを使おうが（有名、無名関係なく）、Ｓ１４後期のローをＨＩＤ化したら「必ず」その症状も発生する、ということなら話は別ですけど、実際ＨＩＤ化しても問題ないオーナーさんもいるわけですよね？

    逆を言えば、もし必ずなら有名なメーカーならその辺の注意書きはきちんとあると思うわけでして。激安品などの３流？メーカーならいざ知らず、有名（それこそ市光製のやつなど）なら記載しないとは考えにくく、ＨＰなど見る限りはその辺の記載がないようだとすれば、ＨＩＤ化に伴う固有の問題とは考えにくく。となれば、やはり購入する製品次第みたいな・・・・。

    安心重視ならやはり有名どころのモノを選んでおいた方が賢明ってことですかね（＾＾；）
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■29042 / inTopicNo.11) 　Re[6]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/04(Mon) 01:28:15)
    ＞Ｒ－ＦＯＸさん

    ＞＞今、ヤフオクを見てみたら、もう値段がすごいですな。ほとんど捨て値ですね

    ですよね。めちゃ激安ですよね（＾＾；）
    でもホントこんなんでいいの？と逆に心配なんですけど（＾＾；）

    やっぱ知らないメーカー品、確かに安いけど心配です。どうしても躊躇してしまいます（＾＾；）。最初の質問、Ｒ－ＦＯＸさんの回答、まさに正論だしウチもそう思うんですけど、それらを考慮すると、最初のテーマの「とりあえずハロゲンで」って検討してしまったんです。品質、信頼重視でいけば無難に有名メーカー品だろうし、でもそうなれば価格も比例して高くなるわけでして。

    確かにその分貯めてＨＩＤ化はまさにその通りなんですけど・・・・。あ～ジレンマ（＾＾；）
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■29047 / inTopicNo.12) 　Re[7]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ ポチ -(2010/10/06(Wed) 14:51:58)
    おじゃま致します。

    自分もＳ１４後期なんですが、まだなのでＨＩＤ関心めちゃあります。
    自分も迷います（＾＾；）

    やっぱ信頼、無難でいくと、市光のベリアスなんかいいんですかね？
    Ｓ１４（と言うより日産車）のライト関係って市光製でしたよね？

    どれにするか迷ってしまうなら、市光製にしておけば無難な選択ですかね？

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■29048 / inTopicNo.13) 　Re[8]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ じろう -(2010/10/06(Wed) 15:06:40)
    その過去ロゴの症状の質問ですけど、ウチも詳しい事はよくはわかりませんけど、Ｋくんさんの回答であった電圧不足が原因などという意味においては、市光製のキットは電源をローのソケットからではなくて、直接バッテリーから取るようなキットのようです。キット内容の電源ハーネスがそれじゃないですかね。

    なので、市光製はもちろんのこと、そういうタイプのキットをはじめから選べば、変な心配や対策加工などを施す必要などの面倒がなくてその症状の心配なくＳ１４後期のＨＩＤ化はすんなりできるんじゃないんですかね・

    たぶんですけど。失礼しました。
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■29051 / inTopicNo.14) 　Re[7]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ みぃ -(2010/10/08(Fri) 09:15:43)
    初めまして。
    気長に待てる余裕があるならば
    量販店とかでも売れ残りを特価で出したりしますよ
    レイブリックとか。
    そのかわり型落ち品だったりしますけどね

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■29052 / inTopicNo.15) 　Re[8]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ まさお -(2010/10/08(Fri) 17:27:10)
    直接の回答とは関係ない話だと思いますが。

    ブリッツのＩＲハロゲンってたぶん、一時期知られた？ＨＩＲハロゲンバルブ（決してＨＩＤではありません。紛らわしいけど＾＾；）の類と似たようなもんじゃないんですかね？

    ＩＲとはまさに赤外線を反射なんたらかんだらを意味する英単語からの頭文字です（ブリッツの商品説明でも赤外線なんたらかんだらと同じようなことが書かれていますよね）。高級車？なんかだと純正のハイビーム（ロービームはＨＩＤで）にも採用されているようです。日産車で言えばＲ３４に採用されている。

    検索するとわりと簡単にヒットしますよ（＾＾）
    とりわけハリソン東芝というメーカーが開発した？っぽい（あくまで製造元みたいだから販売元はいろいろあって商品名も微妙にいろいろあるようですが）。

    なので、技術としては一応流行って（純正でも採用されるぐらいだから）、ほんでもってブリッツもそれを使った商品を売り出した、ってところじゃないんですかね。それに正直、ブリッツで自社生産はたぶんしていないと思うし。チューニングメーカーとしては確かに有名ですけど、ブリッツ製品の全部が全部を生産できる設備までは正直ないと思うわけでして。少なくともバルブに関しては実際生産しているのはバルブメーカーだと思います（たぶん。いわゆるＯＥＭってやつかと）。

    まあ普通のハロゲンよりは確かに明るいようですが、ハロゲンには変りはないので、結局はＨＩＤには及ばないようですけど（＾＾；）
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■29059 / inTopicNo.16) 　Re[9]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Qoo -(2010/10/11(Mon) 03:00:23)
    皆さん、いろいろご意見ありがとうございました。

    ＞ＨＩＲハロゲン

    コレはじめて知りました。早速ちらっと調べてみましたけど、ぶっちゃけブリッツのも多分同じ技術でしょう。もしかしたら製造元も同じだったりして（＾＾；）

    知る人は知る技術だったんですね。「な～んだ。ブリッツ以外でもすでにあったんだぁ。というよりむしろ本家はブリッツ以外の方！？」と思ったら、少し拍子抜けしてしまいました（＾＾；）

    やはり早くＨＩＤ化した方がいいですな（＾＾；）
解決済み!
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■29082 / inTopicNo.17) 　Re[10]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ ポチ -(2010/10/15(Fri) 20:45:52)
    解決済みにすみません。

    最近は後付けＨＩＤにも５５Ｗなど純正３５Ｗより電力が大きいのが出ていますが、５５Ｗなど大きいのは物によってはプロジェクターを溶かすなんてことを小耳にしました。

    Ｓ１４後期だと（プロジェクターですよね）、３５Ｗにしといた方が無難なんですか？
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■29086 / inTopicNo.18) 　Re[11]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2010/10/16(Sat) 01:00:10)
    私は５５Ｗ化したいんですけどね～。
    ５５Ｗはそんなに強烈なんでしょうかね～？７０Ｗなんかは、見た目にもやばそうな気配は感じますが。

    ハロゲンから比べれば３５Ｗでも、十分明るくなったと感じますよ。
    でも、すぐ物足りなく感じてしまうかも。（＾＾；
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■29102 / inTopicNo.19) 　Re[12]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ たくちゃん -(2010/10/18(Mon) 10:46:02)
    プロジェクターが溶けるっていうか、プロジェクターレンズの後ろ側についてるリフレクタのメッキが焼けるんですよ。
    焼けるというか変色すると言った方がいいでしょうね。
    変色すると光が反射しにくくなるので暗くなります。
    プロジェクターレンズ自体はガラス製なのでどうこうなるってことはないと思いますよ。

    ハイワッテージなハロゲンバルブでよく焼けちゃったのを見ました。

    ＨＩＤの５５Ｗで焼けるってのはまだ見たことないですね。
    ７０Ｗは未知のゾーンですが・・・・。

    リフレクタ焼けはＳ１３の角目やＲ３１なんかでよくあります。
    って、うちのも焼けちゃったんですけどね（＾＾；）ハロゲンで
    業者（サンルミナス）で再メッキ（ロジウムメッキ）してもらいましたよｗ
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■29131 / inTopicNo.20) 　Re[13]: Ｓ１４後期ヘッドライトをハロゲンで努力！？
□投稿者/ ポチ -(2010/10/23(Sat) 07:06:45)
    貴重な情報ありがとうございます。

    なるほど。そういう事だったんですね。
    ５５Ｗは電力的には純正ハロゲンと同じだから基本的には大丈夫そうですけど、製品によってはもしかしたら影響あるんですかね（＾＾；）

    無難に３５Ｗにしといた方がいいのかな～。
    確かにＨＩＤにはなるわけだから実用的な明るさという意味では３５Ｗでも十分だと自分も思いますけどね。

    どうもありがとうございました。
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