(現在 過去ログ65 を表示中)

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■29018 / inTopicNo.1)  ニスモ燃料P交換の際の配線の交換
  
□投稿者/ とらくん -(2010/09/29(Wed) 19:30:45)
    超入門内容ですがお願いします。

    S14ターボでニスモの燃料P交換のお話です。
    通常、大容量Pに変更する場合、そのままではダメージを受けやすくヒューズも飛ぶ場合があるので電源の配線も太いのした方がいいと聞きます。

    っで、ニスモのカタログ見ると、ハーネスも付属のようなんですが、これがそれになるのでしょうか?

    なお、自分ではなく依頼の予定です。
    みなさんのように技量もないし自信もないので(^^;)。でも自分の車の作業内容ぐらい知っておかなきゃと思いお尋ねしてみました(DIYでやるとしても簡単なやつです。ホント、定番パーツの取り付け程度^^;)。
引用返信/返信 削除キー/
■29023 / inTopicNo.2)  Re[1]: ニスモ燃料P交換の際の配線の交換
□投稿者/ たくちゃん -(2010/10/01(Fri) 06:18:13)
    配線は一応ノーマルのままでも使えますよ。ヒューズが飛ぶなんてことはないです。
    もちろんハーネスを変えてやることはいいことなんでやれるならやった方がいいと思います。
    ニスモのカタログを見れていないのでなんともいえませんが、いわゆる電源安定化のためのハーネスではないんじゃないかなぁ・・・と。
引用返信/返信 削除キー/
■29024 / inTopicNo.3)  Re[2]: ニスモ燃料P交換の際の配線の交換
□投稿者/ とらくん -(2010/10/01(Fri) 19:48:59)
    どうも。

    そうなんですかぁ〜。

    やった方がもちろんベストなんでしょうけど、
    でも必ずしも絶対ではないということなら、実際そのまま使う方も多いんですかね?
    みなさんもそうなんですか?(^^;)

    そのままでも使えてしまうなら別に換えなくてもいいの?って話にもなりそうですけど、
    結局、何が問題になってくるんですかね?

    例えば寿命に差が出るとか、故障をやや誘発しやすくなるとかそういった事なんですかね?
引用返信/返信 削除キー/
■29025 / inTopicNo.4)  Re[3]: ニスモ燃料P交換の際の配線の交換
□投稿者/ くりすたるR -(2010/10/02(Sat) 03:34:13)
    >例えば寿命に差が出るとか、故障をやや誘発しやすくなるとかそういった事なんですかね?
    普通に使う分には問題ではない品質だと思いますよ。

    オーディオの世界と同じで配線を太いのにしたら音が伸びやかになった!
    みたいなレベルの変化を楽しむためと言えばいいのかな・・・。

    細いと、配線そのものがジュール熱で発熱して溶断したり、溶損したりするんですが・・・
    普通この手のジュール熱での影響については配線からも放熱があり、それとのつり合いから安全であるとする「定格電流」が決まって居るので定格以上の電線を使えば本来は影響が出るはずのない話とされています。

    そこにその人独特の感性というか、が加わって太くした方がポンプの回転が伸びやかで〜エンジンが調子良くなってるような〜みたいな話が出てくるわけですね。


引用返信/返信 削除キー/
■29026 / inTopicNo.5)  Re[4]: ニスモ燃料P交換の際の配線の交換
□投稿者/ とらくん -(2010/10/02(Sat) 11:35:31)
    ありがとうございます。
    結局そのままでも平気そうですね。

    ところで、ちなみにですが、ニスモの大容量タイプでもシルビア用なら電流のアンペアって純正と同じなんですかね?
    そうではなくて、あくまで大容量になればそれも比例するから(というよりアンペアも上がらないと力不足になる?)、何用に関係なく大容量になれば必然的にアンペアも上がるってことですかね? ニスモのそれもアンペア大きくなっている?

    シルビアの純正は大体10Aで、GT−R用なんかは12〜15A位らしいのですが、それでそのまま使うとヒューズが飛んだり配線にもダメージが(例えば1.5スケアから2.0スケアに)・・・っていう話だったみたいです。

    なので、大容量タイプは大容量タイプでもGT−R用など純正の大容量タイプを使ったら考慮した方がいいけど、ニスモのような社外の「シルビア用の大容量」であれば平気という、もしかしたらそういうお話だったのかなと、ちょっと思いまして。
引用返信/返信 削除キー/
■29058 / inTopicNo.6)  Re[5]: ニスモ燃料P交換の際の配線の交換
□投稿者/ たくちゃん -(2010/10/09(Sat) 08:26:37)
    うちはニスモやGTRポンプを使ってきてますが配線は変えたことないです。
    車両が古くなって配線の状態に不安がある場合に交換するっていうのが一般的かと思います。
    配線を交換するのは性能をあげるというよりは保険の意味合いな場合の方が多いんじゃないかと。
引用返信/返信 削除キー/



トピック内ページ移動 / << 0 >>

このトピックに書きこむ

過去ログには書き込み不可

Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -