チューニングＱ＆Ａ掲示板 [One Topic All View / Re[8]: リバースランプ　ヒューズ切れ / Page: 0]

(現在過去ログ64 を表示中)

[ 最新記事及び返信フォームをトピックトップへ ]

■28847 / inTopicNo.1)

　リバースランプ　ヒューズ切れ

□投稿者/ 紫180 -(2010/08/18(Wed) 03:20:59)

車種はＨ３年式ワンビアです。

最近バックする時暗いな～と思ってたらバックランプが点いてなくてヒューズチェックしたらリバースランプのヒューズが切れてたんで新しいヒューズに交換しましたがギアをバックにした瞬間にヒューズ切れます・・・

Ｍ／Ｔにくっ付いてるＲ検出センサーを予備であったＭ／Ｔから外して交換してみましたがダメでした。

室内の配線を外してみたら１度直ったんですがまたすぐヒューズが飛んで点かなくなりました・・・

テスターで室内の配線チェック（緑白の配線）してみましたが抵抗０だったので原因は他の部分ですかね↓配線図も無く嫌になってきました・・・

１３系でバックランプの配線切れやすい部分などありますか？右タイヤハウスの配線はＥ／Ｇルームに通してます。

引用返信/返信削除キー/

■28849 / inTopicNo.2)

　Re[1]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ Ｒ－ＦＯＸ -(2010/08/19(Thu) 23:54:30)

ハーネスとボディー間で抵抗を測ってみて、導通があるようならどこかで配線がボディーに触れているのでしょう。
地道に探していくしかないような気がします。

ちなみに、バルブソケットが腐食してショートしてたりしませんか？

引用返信/返信削除キー/

■28852 / inTopicNo.3)

　Re[2]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ 紫180 -(2010/08/22(Sun) 03:47:07)

レスありがとうございます。

テールランプに入ってるカプラー抜いてバックに入れてもヒューズが飛ぶんで腐食は無いです・・・

どなたか配線図ありませんかね・・・
ヒューズボックスの裏にリレーを見つけて配線の色が分からなくなったので嫌になりました↓↓

引用返信/返信削除キー/

■28857 / inTopicNo.4)

　Re[3]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2010/08/23(Mon) 18:02:21)

テールランプの配線の色は同じかどうかはわかりませんが、ＰＳ１３シルビアの配線図ならありますよ。
画像にしてアップすることは可能です。
どのヒューズボックスあたりでしょう？

引用返信/返信削除キー/

■28863 / inTopicNo.5)

　Re[4]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ 紫180 -(2010/08/24(Tue) 01:38:46)

バックランプの配線ってＭ／Ｔから出て右フェンダーの配線を通り、運転席下のヒューズボック→リアのテールランプって流れで合ってますか？？

分からなくなったのは運転席足元のヒューズボックスです・・・

引用返信/返信削除キー/

■28864 / inTopicNo.6)

　Re[5]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2010/08/24(Tue) 09:11:01)

広範囲になるので端子部分のみまとめてみました。
一応接続経路順に並べてあります。横方向に追ってください。
ピンク色にしているＬＲ０２がリバース線となります。
配線の色はＧ/Ｗなので緑/白です。
配線図ではずっと同じ色をしています。
ちなみにテールランプ左のＬＲ０３はＬＲ０２にまとまっています。
ＬＲ０１（緑/青）がヒューズへ向かっています。

真ん中のドでかいカプラーは運転席足元ヒューズボックス付近にある一番大きいカプラーです。

添付してあるのはＰＳ１３シルビアの配線図です。
おそらく室内ハーネスなんかは同等だと思うんですが、一応頭の隅にでも留意しておいてください。

2133×444 => 250×52

s13taillamp.jpg/120KB

引用返信/返信削除キー/

■28865 / inTopicNo.7)

　Re[6]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ たくちゃん -(2010/08/24(Tue) 09:29:42)

配線図を見ていて気づいたので書きます。
リバースランプＳＷ以外にもこのヒューズに入ってきているようです。

ＭＴ車はＡＢＳ　Ｃ/Ｕ（コントロールユニット）、コンサルトカプラー（ＩＧＮ線）
ＡＴ車はさらにシフトロックＣ/Ｕ、ＡＴモードＳＷ、インヒビターＳＷへ入っています。

コンサルトカプラに何かつけていたらその機器、ＡＴ→ＭＴをしている車だったら載せ換え時の配線加工部分が怪しいんじゃないかと思います。

引用返信/返信削除キー/

■28870 / inTopicNo.8)

　Re[7]: リバースランプ　ヒューズ切れ

▲▼■

□投稿者/ 紫180 -(2010/08/25(Wed) 02:49:02)

ありがとうございます！

ってことは単純に（緑/白）配線を追っていけばいいんですね。純正Ｍ/ＴでＡＢＳも付いてないって事で自己診断カプラーもチェックしてみます。（何も付けてませんが一応・・・）

質問なんですがこの矢印付けた配線の束って同じヒューズを共有してるぞ、っていう束なんですか？？

640×480 => 250×187