| 仕様が書かれていないのでノーマルと見ていいんでしょうかね？
高負荷時に症状が出てるという感じですね。
サクションのゴムパーツの亀裂等によるエア漏れ、タービンガスケット抜けが一番可能性が高いように思います。
サクションに合う径のフタにエアニップルを立てたものを用意してしっかりホースバンドで固定してエアを１キロぐらいかけてみましょう。
どこからかシューーーって音がするはずです。
エアをかけているときにジョイント部分に石鹸水をかけてあわ立たないかもチェックしてみてください。
時間があれば一度サクションを全バラして、ゴムジョイント等に亀裂がないかグニグニ曲げてチェックしてみるのが確実でしょう。
次に怪しいのはＯ２センサー、燃圧レギュレーターぐらいでしょうかね。
パワトラがダメになってるときはエンジンが冷めている時は症状が出ず、温まると出るといったパターンが多いです。
エキマニを社外品に交換している場合は熱でパワトラがダメになることが多いので移動させるのが定番です。
排気漏れしてたら直接排気が当たってカプラーが溶けてた・・・なんてことも。
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