| 純正でインタークーラーのパイピングが抜けるとか、フロントパイプが干渉する・・・ってのは売り文句で、事例としては稀です。
現状でそういう症状が出ていない、街乗りがほとんどであるなら個人的には純正の新品をオススメしますが、強化で・・・となるとニスモでしょうね。 ほんと無難ないい具合です。
ユーラスやカザマなどからもマウントは出ていますが、こちらはスポーツユース専用と思った方がよいでしょう。 信号待ちなんてマッサージチェアかっ!ってぐらいブルブルします。 クルマ好きでない人から見たら壊れかかっているのではないかってぐらいw 振動による異音(内装のきしみ音など)も増えるので快適性は格段に落ちます。 高回転時のシフトが入りやすくなるなどのメリットはありますが、街乗りではメリットよりデメリットの方が顕著に現れます。
エンジンが載っている部分(シルビアの場合はフロントメンバー)への負担が増えますが、ニスモだと特に補強はなくても大丈夫ですよ。
ニスモマウントにするとエンジンの位置が高くなる(ゴム硬度が硬いため)のでタワーバーなんかが付かなくなる場合もあります。 その点は注意しておいてください。
ちなみにミッションマウントもニスモぐらいがベターでしょう。
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