| パワーウインドーをいじって回転下がるってのは単純にオルタってよりはバッテリーやAACバルブの動きが悪くなってる気もするw
オルタを使うにしても素直にS14&S15用オルタを使えばいいんじゃないかと思うけど(^^;) PS13やR33などの流用もできるけど、ブラケットが必要になったり、ハーネス加工が必要になったり、ベルトを変えたりと安く済ませるってことを考えると本末転倒になっちゃう。
寒冷地仕様が90A(標準は80A)なのでそれを使うとちょいと容量アップになる。 通常容量アップの場合はバッテリーまでのハーネスも変えないといけないんだけど、S14の場合は寒冷地仕様も標準仕様も同じハーネスだから問題なし!
ちなみにオルタの良否判定は、エンジン回転数が2000回転時にバッテリーのターミナル間の電圧が13.8〜14.6V程度あれば問題なしとみていいので一度計測してみるべし。 バッテリー自体の電圧が高い時は数値が小さく出るので13.8Vだったからといってギリギリセーフ・・ってわけでもないので注意してね。
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