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■28484 / inTopicNo.1) 　SUPER HICASの必要性
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□投稿者/ みっち -(2010/05/08(Sat) 15:39:17)
    初歩的な内容かもしれませんが、SUPER HICASってあった方がいいもんですか？
    シルビアにも付けた方（シルシルはOP）がいいもんなんでしょうか？
    少なくとも走り重視なら。

    というのも、日産車でシルビア以外で人気車と言えばスカイラインだろうと思うのですが（走り屋さんにとってはという意味合いで）、GT-Rをはじめ他のターボモデルは標準装備です。

    もちろん、スカイラインの方は標準にした理由は必ずしも走りのためだとは限らないだろうし、それに価格というかコストも関係してるでしょうから、何故標準かOPかの比較は単純にはできませんが、ただ走り重視、走りの性能面という意味ではあった方がいいもんなのかどうなのか素朴に思いまして。

    でも案外？周りのシルビア乗りって無し車が何となく多いんですよね。
    もっとも購入条件にて偶々そうなっただけ（ホントは付けたかったのに？）も大いにあると思いますが。

    なんか漠然とした質問で恐れ入ります（＾＾；）


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■28485 / inTopicNo.2) 　Re[1]: SUPER HICASの必要性
□投稿者/ たくちゃん -(2010/05/08(Sat) 22:16:04)
    普通に街乗りする分には小回りが効いて便利なんですが、スポーツ走行となると邪魔になっちゃいます。
    というのもハイキャスの動きが素直じゃなくてつかみにくいんですよ。
    ドリフトをしたらよくわかります。リアがグニグニ動いて気持ち悪いんです。
    ハイキャスは高いってのもシルビア系で装着率が低い理由のひとつでしょうね。

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■28488 / inTopicNo.3) 　Re[2]: SUPER HICASの必要性
□投稿者/ Ｒ−ＦＯＸ -(2010/05/08(Sat) 23:41:40)
    根本的に、我々はメーカーが想定した使い方してませんからね。（笑）

    普通に乗る分には、ＨＩＣＡＳはとても優れた装置です。
    普通の速度でコーナリングすれば、クイックに切り込めますし、高速のレーンチェンジなんかもスムーズに行なえます。

    けど、ドリフトやサーキット走行なんかでは「リアが勝手に動く」っていうのは、とても厄介なんですよね。
    私もはじめのうちは「ＨＩＣＡＳ付いてたって、ドリフトできんべ〜。」って思ってやってました。まぁ、できなくはないんですよ。ちゃんとリアも滑るし。

    そのうち、なんとなくＨＩＣＡＳキャンセルしたら、まぁ〜車が素直に動くこと。（＾＾；
    こんなに違うなら、最初っからキャンセルすればよかった〜って思いましたよ。（笑）

    Ｓ１５になってからメーカーも「あれ？もしかしてＨＩＣＡＳいらないの？」って気付いたのか、ＨＩＣＡＳはＯＰ設定になりましたね〜。（笑）
    いまだにＨＩＣＡＳの付いたＳ１５は見たことないです。
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■28503 / inTopicNo.4) 　Re[3]: SUPER HICASの必要性
□投稿者/ みっち -(2010/05/11(Tue) 20:41:43)
    ご返信ありがとうございました。

    なるほど。

    案外走り屋的には価値は高くなさそうなんですね。
    だから、HICASキャンセラーとかの製品が売られたりしてるんですかね。

    大変参考となりました（＠＾＾＠）
解決済み!
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