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■28230 / inTopicNo.1) 　車高調
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□投稿者/ シルビア -(2010/03/13(Sat) 19:26:34)
    昨日、S14用GETと書かれた倒立、減衰調整無しの車高調をいただきました。今日、装着前綺麗にしてる最中に気になったことがあります。
    ロッドの１番上の先端部にエアバルブ（ムシ？）があるんですがあれはなんの意味があるんですか？オイルにエア噛みした場合とかに解放させる為のものなんでしょうか？逆に一昔前のオフロードバイクのようにエア入れてエアバネ効果をあげるとか？確かZEELの古い水色の車高調にもあったような…
    最後に、GETはどのメーカーのものですか？ググっても出て来ません(´Д⊂ヽ
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■28232 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 車高調
□投稿者/ 貧乏人 -(2010/03/14(Sun) 01:28:23)
    分かる範囲ですが

    バルブはガスの注入口じゃないですか？

    GETと言うメーカーは１５年位前にあったメーカーですね。
    (土屋圭一が監修してたのかな？）

    まだ車高調が一般的でない頃結構なラインナップがありました。

    当時で、３０万位したと記憶してます。
    今なら１０万以下で帰る程度のスペックの物が。
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■28233 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 車高調
□投稿者/ ポチ -(2010/03/14(Sun) 08:52:57)
    自分もつたない記憶からですが・・・。

    確かに１５年ぐらいまえに（有）ＧＥＴというのがありましたね。
    車高調（例えばＧ−ＦＩＸ、Ｇ・Ｃ ＫＩＴ、Ｇ−ＰＲＯ ＫＩＴなどの製品）
    リリースしていました。
    でも今はもうつぶれた感じ？？？

    しかしドリキンが監修していたんですか？
    でもそれ、十分ありえるかも。
    所在地はドリキンの地元、ケイオフィスと同じ長野でしたから。
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■28234 / inTopicNo.4) 　Re[1]: 車高調
□投稿者/ シルビア -(2010/03/14(Sun) 09:45:56)
    >>貧乏人さん >>ポチさん

    解答ありがとうございます。そんなに古いものなんですか（汗）
    通りでホムペないわけですね…(´・ω・｀)
    そんなに抜けもなく倒立、フルタップなので、今ついてるオイルダダ漏れ、ロッドガタガタのよりはいいかなと（笑）

    ガス注入用ですか…きっとチッソガスなのでしょうが何キロ入れればいいのかさっぱりです(´・ω；｀)
    うーん…
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■28237 / inTopicNo.5) 　Re[2]: 車高調
□投稿者/ シルビア -(2010/03/14(Sun) 14:23:03)
    エアバルブの先端を押したらほんの一瞬プシュッと抜けました。それで走ったんですが特になにも変わらず、走行前に抜けきったはずなのに走行後また押したらプシュッと抜けました。オイル内にエアが噛んでてそれが抜けてるんでしょうか？
    そういえば、アブソーバー単体でストロークさせると一瞬スコッとなってから減衰がかかり始たのでエア噛んでます…。


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■28240 / inTopicNo.6) 　Re[3]: 車高調
□投稿者/ シルビア -(2010/03/15(Mon) 15:00:48)
    やはりエアバルブはチッ素ガスを入れるためのものみたいです。
    どれくらいのチッ素ガスを入れればいいかわかる方いませんか？
    低圧高圧があると思うのですが、低圧だと何キロくらい、高圧だと何キロくらいというような感じでもいいです。

    よろしくお願いします。
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